林肯领航员四驱图标究竟该如何解释

林肯领航员四驱图标是怎样解释的

领航员

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林肯领航员四驱图标有多种解释。

尾门上的 AWD 标志代表全轮驱动。配备的适时四驱系统基于后驱一般多数时候前轮工作前轮打滑后轮才分配动力。

仪表显示 4A 可能代表四驱系统某种工作模式具体可查看车辆使用手册没有就联系官方客服或去专业维修店让技术人员通过诊断电脑读取故障码和相关数据来判断。

长轴版配备全时四驱系统集成了 eLSD 电子防滑差速器、CCD 自适应悬架和 EPAS 电子助力转向系统还标配节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡等六种驾驶模式通过仪表板上旋钮切换。

Control Trac 4WD 系统也能通过仪表板旋钮切换驱动模式包括 2 轮自动、44、44 High 和 44 Low 。牵引力控制系统能检测车轮打滑进行动力调配。

在驾驶员一侧靠近换挡杆位置有标“4WD”或类似标识的开关提供 Auto 自动模式、4X4 四驱模式和 2WD 两驱模式。平稳干燥公路行驶用 2WD 模式省油且操控灵活。潮湿、泥泞或疏松路面用 Auto 模式车辆自动调配四驱力。极端道路条件选 4X4 模式增加牵引力和稳定性。

正常可在任意速度切换 A4WD 和 4WD HIGH 模式接合或脱离 4WD LOW 档位车速要低于 5 公里/小时踩制动踏板且变速箱在空档。

06 年款仪表盘有 2H、A4WD、4H、4L 等切换按键调至 2H 可切换两驱。关闭四驱系统先开车门踩刹车踏板按一键启动待仪表灯全亮发动机启动找到中控台“4WD”或“四驱”字样图标控制按钮按下至四驱系统指示灯熄灭。但具体操作因车型和年份可能不同使用前要仔细阅读车辆操作手册。

四轮驱动4WD

简介：

4WD(四轮驱动，其英文为4 wheel drive)通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野(off-road)、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。

四轮驱动系统(4wd系统)是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。

4WD有以下几种分类

分时四驱(Part-TIME 4WD)：

这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。陆风2.8排量的四轮驱动SUV就是一个比较典型的例子，它有3种驱动模式选择：在公路上行驶使用2H高速两轮驱动档;当遇到雨雪路况时，选择4H高速驱动，增强了车辆的附着力和操控性：而面对恶劣路况的挑战时，陆风又可采用4L低速四轮驱动，使动力作用在全部四个车轮上，从而降低了对每个轮胎附着力的要求，减小了转弯时车轮空转的几率。发动机制动能力也得以增强，极大地提高了车辆在崎岖或光滑路面行驶时在油门突然关闭的情况下的可控性。在2003、2004年全国场地越野赛上，陆风2.8排量的柴油四驱车，无论遇到颠簸的大石路，还是角度很陡的V形沟、暴雨后异常泥泞的深沟、甚至有半人深的大水塘，都可以轻松应对、一骑绝尘，夺得无数个分站赛乃至全国总决赛的冠军，可谓是抒写了四轮驱动最英勇的表现。

全时四驱(Full-time 4WD)：

这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。

适时驱动(Real-time 4WD)：

采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态以免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。