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摘要：方向盘加热功能一般出现在配置较高的车辆上。通过方向盘上的加热按钮打开或关闭(该按钮分布在方向盘周围或中控台上)。这个功能可以让方向盘在寒冷的季节变得温暖，让驾驶员握方向盘时不再感到寒冷和不舒服。方向盘加热的原理其实很简单，就是用
方向盘加热功能一般出现在配置较高的车辆上。通过方向盘上的加热按钮打开或关闭(该按钮分布在方向盘周围或中控台上)。这个功能可以让方向盘在寒冷的季节变得温暖，让驾驶员握方向盘时不再感到寒冷和不舒服。
方向盘加热的原理其实很简单，就是用电阻丝加热。通常在方向盘包裹的皮革内部放置一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴连接的部分给电阻丝供电，而大部分带方向盘加热的车型都聚焦在方向盘的3点和9点方向，也就是手持区域加热，既简化了工艺又节约了成本。
方向盘加热技术比较简单，没有配备原车的车型也可以自行改装。不过需要注意的是，毕竟涉及到车辆电路和发热问题。如果需要修改，还是要去正规的4S店或者维修中心。
可能有很多车主认为方向盘的加热功能没用。冬天，他们可以通过在方向盘上戴手套或穿毛绒外套来解决寒冷天气冻手的问题。但是，如果使用方向盘套，安全性无法保证。另外，有些车主会认为方向盘加热功能并不是没有意义的，它是一个多余的设计，而且车内有足够的加热，但实际上，并不意味着如果车内温暖，座椅、方向盘等部位就不会冷。所以方向盘加热功能有一定的价值，是贴心的设计。如果车内有这个功能，冷的时候可以打开，没有这个功能也可以安装。
可以后期安装，但后期安装的零件基本都是厂辅零件，很多厂辅零件不符合原厂电气规格，尤其是受热大功率电气零件，容易造成电路故障。此外，质量保证不如原厂可靠。因此，除非有可靠的部件和改装店，否则建议原厂安装加热部件。
方向盘加热的原理其实很简单，就是用电阻丝加热。通常在方向盘包裹的皮革内部放置一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴连接的部分给电阻丝供电，而大部分带方向盘加热的车型都聚焦在方向盘的3点和9点方向，也就是手持区域加热，既简化了工艺又节约了成本。通过方向盘上的加热按钮打开或关闭(该按钮分布在方向盘周围或中控台上)。这个功能可以让方向盘在寒冷的季节变得温暖，让驾驶员握方向盘时不再感到寒冷和不舒服。目前，方向盘加热功能经常出现在配置较高的车辆上。有方向盘加热功能的车很多，包括宝马、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、现代等等。随着汽车生产技术的不断发展，汽车上的一些配置变得越来越科技化，汽车上的一些配置看起来像鸡肋，在关键时刻可能非常有用，对日常用车有很大的帮助。
