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首先，检查缺火气缸，用螺丝刀将两个火花塞连接螺母逐个接地，观察发动机运转情况。对于原缺火气缸，接地后工况不会改变。如果原接地气缸正常，接地后发动机功率会明显下降，运转不均匀现象加剧。
也可以根据火花塞的温度来判断。如果温度低，气缸就不能工作。确定非工作气缸后，拆下气缸高压配电线路，将火花塞设置3-4毫米，打开点火开关，观察点火闪络情况。如果没有火灾，从分电器插孔中拉出一点分电线的另一端，检查侧插孔是否跳到分电线上。如果火跳到支线上，就是支线漏电。如果火不跳，检查分电器盖旁边的插座是否有漏电(拔出分电器盖中心的高压线，插入气缸旁边的插座，转动曲轴，观察凸轮棱角分别动作时的接触间隙)。如果取下气缸的点火丝点燃火花塞时发生火灾，转速均匀，则说明气缸的火花塞积碳过多或瓷芯轻微泄漏。如果发生火灾，但发动机转速不变，说明这个气缸的火花塞严重漏电，建议及时去汽修店维修。
