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摘要：自动挡车上的加减号代表手动模式让驾驶者在特定场景下能更精准地控制车辆。在这种模式下驾驶员可自主进行升档或降档操作车辆不会自动挂档。通常只有手自一体变速箱才有此符号加减号一般与字母 M 组合出现。车主从 D 挡可直接切换到手动模式无
自动挡车上的加减号代表手动模式让驾驶者在特定场景下能更精准地控制车辆。在这种模式下驾驶员可自主进行升档或降档操作车辆不会自动挂档。通常只有手自一体变速箱才有此符号加减号一般与字母 M 组合出现。车主从 D 挡可直接切换到手动模式无需额外操作使用完后也能直接推回 D 挡。这一设计给驾驶者带来了更多操控选择。
在实际驾驶过程中自动挡车上加减号的手动模式应用场景十分广泛。比如在超车时当你发现前方有合适的超车时机迅速将挡位切换至手动模式通过向“+”方向推动挡杆提升挡位车辆能瞬间获得更强劲的动力输出使超车过程更加干脆利落一气呵成轻松完成超越动作保障行车的高效与安全。
而在上下坡路段手动模式更是大显身手。当车辆爬坡时如果是小排量汽车可能会出现动力不足的情况此时切换到手动模式合理降低挡位就能让发动机保持在高转速区间输出更强大的扭矩助力车辆平稳爬上陡坡避免因动力不够而出现溜坡等危险状况。长下坡时手动模式的优势同样明显通过向“”方向拉挡杆降低挡位利用发动机的反制动力来辅助减速减少对刹车系统的依赖有效避免因长时间刹车导致刹车片过热制动性能下降极大地提升了行车安全系数。
另外对于那些怀念手动挡驾驶乐趣的驾驶者而言自动挡车上的加减号手动模式无疑是一大福音。它让驾驶者在享受自动挡便捷的同时还能模拟手动挡的驾驶体验随心所欲地控制挡位感受换挡带来的节奏感与操控感为驾驶过程增添了不少乐趣仿佛又找回了驾驶手动挡汽车时那种人车合一的畅快感觉。
总之自动挡车上的加减号手动模式就像是汽车驾驶中的一把“秘密钥匙”为驾驶者打开了一个更具操控性和趣味性的驾驶世界。
对于新手司机来说，自动变速箱比手动变速箱更容易操作，这也是很多新手选择自动变速箱的原因。但是很多新手司机对自动变速器的使用过程不是很精通，对自动变速器的加减号也不是很了解。那么加减符号是用来做什么的呢？代表什么意思？
一般来说，如果你看到自动手动挡汽车D挡旁边的M挡上有一个加号或减号，你就知道这是手动模式，而有些汽车因为面板空的原因，没有标上M这个字，只有一个加号或减号，可能是S挡上下标，也可能是D挡上下标。当然，影响并不大。只要汽车标有加号或减号，不管有没有M字，都表示该车是自动手动变速箱，加号或减号代表自动变速箱车型的手动模式。
值得注意的是，自动手动变速箱并不是单独的变速箱类型，因为双离合变速箱在D挡旁边也有一个加号或减号，但对于丰田卡罗拉这样的车型来说，它在D挡旁边也有一个加号或减号，但它是CVT变速箱，所以自动手动变速箱只是自动变速箱的一种操作方式，所以不要混淆这个概念。
升降装置也很简单。往好的方向推是一个进步。推动变速杆后，变速杆会自动回到原来的位置。可以反复向上推，向上推一步。降档的操作是一样的，只是下拉，向减号方向拉就是降一档，连续降档就是连续拉。如果你想知道这辆车属于什么档位，可以从仪表上的显示屏上看到。一般会在上面显示M1、M2、M3，其中M1是第一档，M2是第二档。
如果行驶过程中需要超车，部分自动变速箱由于逻辑问题，在D模式下深踩油门时不会降档，可能导致超车过程缓慢。此时，可以通过降低标志完成超车动作，使用手动模式降档。
有时候因为堵车，车速太低，会导致车速达不到升档状态，或者在寒冷的天气里变速箱温度太低的时候，车子不会升档，这样开车很不舒服。由于变速箱不升档，我们可以手动升档，这样车开起来会少一些肉肉。当有陡坡时，也可以直接使用手动模式挂入低档，保证发动机有足够的动力爬坡，或者挂入低档，利用发动机的牵引力，保证行车安全。
