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摘要:允许掉头的信号灯情况有多种。当有专用掉头信号灯且为绿灯时车辆可安全掉头没有专用掉头信号灯但有左转箭头灯左转箭头灯呈绿灯时在不妨碍直行车辆和行人通行的前提下能够掉头若只有满屏灯满屏灯绿灯亮起同时道路状况允许、不影响其他车辆正常行
允许掉头的信号灯情况有多种。当有专用掉头信号灯且为绿灯时车辆可安全掉头没有专用掉头信号灯但有左转箭头灯左转箭头灯呈绿灯时在不妨碍直行车辆和行人通行的前提下能够掉头若只有满屏灯满屏灯绿灯亮起同时道路状况允许、不影响其他车辆正常行驶也可进行掉头操作。总之不同信号灯情形对应不同的掉头规则要依实际情况准确判断。
除了上述常见的信号灯情况外还有一些特殊情形下也能进行掉头操作。在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点只要不妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行无论红灯还是绿灯车辆都可合法掉头。倘若路口设有明确的标志牌比如“左转绿灯亮时”或“红灯亮时”等提示用语那就需要按照标志规定的信号灯时间来掉头 。
在一些特定的道路标线区域也有相应的掉头规则。车行道中心线如果是虚线车辆可以从此处掉头无需经过人行横道或进入路口绿化带处若有虚线该侧车辆能从此处掉头不过要注意避让直行车辆并且不受信号灯控制但当绿化带前方是实线时就得遵守信号灯指示并越过斑马线后再掉头。黄色网格区域即便禁止停车若前方红绿灯为红灯在合理避开停在该区域车辆的情况下在中央隔离护栏处也能完成掉头操作。
总之开车时能否掉头需要综合多方面因素判断。要留意路口的各种标志、标线以及信号灯的指示情况同时时刻关注周围车辆和行人的动态在确保安全的前提下依据不同的信号灯和道路状况准确做出能否掉头的决定如此才能既保障自身行车安全又维护良好的交通秩序。
过去,司机开车到路口准备掉头时,往往因为找不到“禁止掉头”标志和“禁止掉头”标志而不知所措。自《北京市交通管理局关于“机动车掉头管理”的通知》发布以来,很多与机动车掉头相关的处理办法都有明确规定,其中规定:“在没有掉头禁止标志,且中心线为虚线的路口没有左转标志时,车辆可以掉头。”
没有“不”的标志被认为是允许掉头的。
在十字路口,只要没有“禁止左转”或“禁止掉头”的标志,司机在掉头时可以不注意红绿灯的变化而掉头。
但是如果路口有明显的“左转绿灯亮时”和“红灯亮时”的标志,掉头时会被红绿灯束缚,必须遵守指示。
黄色网格线可以安全掉头。
黄色网格线内禁止停车,现在大部分司机都熟悉这个规定。但是否也禁止掉头?通知指出,只要道路上没有障碍物,黄色网格线就相当于“允许掉头”。
黄色实线无掉头
与路口相同,如果路段没有“禁止掉头”标志,允许掉头。但掉头时要注意道路中心线的现实情况:只要是实线,无论是单黄线还是双黄线,都禁止掉头。
有些道路画有“黄色假想线”,即一条实线,另一条虚线的双黄线。掉头时,要注意自己旁边一侧标线的真实情况:实线旁边,没有掉头;虚线旁边,允许掉头。
“不左转”有“不掉头”的效果
如果路口有“禁止左转”的标志,即使没有挂“禁止掉头”的标志,也禁止在路口掉头。“禁止左转”标志有两个作用:“禁止左转”和“禁止掉头”。
如果路口左侧第一条车道是直行车道,只要道路标线上没有“直行箭头”,司机就不允许掉头,否则将受到处罚。