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摘要：哈弗H4使用的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。手动变速箱结构简约、技术成熟能让驾驶者充分感受纯粹的操控乐趣享受自主换挡带来的驾驶体验。7速双离合变速箱则有着换挡迅速、传动高效的优势其结构在手动变速箱基础上多了一套换挡控制机构和离合
哈弗H4使用的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。手动变速箱结构简约、技术成熟能让驾驶者充分感受纯粹的操控乐趣享受自主换挡带来的驾驶体验。7速双离合变速箱则有着换挡迅速、传动高效的优势其结构在手动变速箱基础上多了一套换挡控制机构和离合器能快速切换挡位为车辆带来高效稳定的动力输出满足不同消费者的驾驶需求 。
6速手动变速箱有着深厚的技术底蕴。它内部构造相对直观各个部件协同工作驾驶者通过手动操作换挡杆精确控制车辆的挡位变换。在驾驶过程中降挡超车、升挡巡航每一次换挡都是人与车之间的深度交流。这种交流带来的驾驶乐趣是很多热衷于操控的驾驶者所钟爱的。而且手动变速箱可靠性极高维修保养成本也相对较低对于追求经济实用的消费者来说是个不错的选择。
7速双离合变速箱是现代汽车技术的结晶。它分为干式和湿式湿式双离合变速箱凭借其更好的散热性能和润滑条件使用寿命更长运行更加稳定在应对复杂路况和频繁换挡时能保持良好的工作状态。干式双离合变速箱则在传动效率方面表现卓越动力传递损失更小能将发动机的动力更直接地传递到车轮上为车辆带来更迅猛的加速体验。它特别适合与哈弗H4的1.5升涡轮增压发动机配合在城市道路的走走停停中快速换挡的特性让驾驶过程更加流畅而在高速行驶时高传动效率又能降低油耗实现经济性与动力性的平衡。
总之哈弗H4提供的这两种变速箱各有千秋。手动变速箱带来原汁原味的驾驶操控感双离合变速箱则在效率与稳定性上表现出色。消费者可以根据自己的驾驶习惯、需求以及偏好自由选择适合自己的变速箱类型从而收获满意的驾驶体验 。
7挡双离合（DCT）变速箱
型号规格：7DCT450
搭载年款：2020款、2019款、2017款
哈弗H4的变速箱型号规格为7DCT，哈弗H4的这台变速箱或是总体偏重家庭用的，重视汽柴油的合理性，行车的环节中变速箱自始至终不愿意减档，维持低速档转速比的情况，也和它的市场定位是有关系的，定速巡航的环节中，均速在60千米的情况下，变速箱会维持在6挡，转速比在1300转上下，操纵的特别非常好。
哈弗h4的变速箱做为国内品牌第一款批量生产的7DCT变速箱，其实际意义显而易见。而这台变速箱较大 的特色便是高过95%的极高传动系统高效率。该变速箱也凭着极强的特性及其高达85项专利技术和自主专利权喜获了全球十佳变速箱的头衔。这般良好的一款汽车发动机，为了更好地确保它的可靠性，听说其试验時间超出了14000天，与此同时还实现了高溫，严寒，超低温，新路，荒漠这些多种极端化自然环境的整车实验。那样而言，哈弗H4搭载的这台变速箱可靠性或是还可以的。
双离合器变速箱(DualClutchTransmission)DCT不同于一般的自动变速器系统软件，它根据手动变速器而又不是自动变速器，除开有着手动变速器的协调能力及自动变速器的舒适感外，还能保证不间断的能源輸出。而传统化的手动变速器应用一台离合，当换档时，驾驶人员须踩住离合踏板，使差异挡的传动齿轮作出齿合姿势，而驱动力就在换档期内发生中断，令輸出主要表现有一定的时断时续。
