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摘要:汽车电路包含电池、发电机、点火开关、继电器、熔断器、照明设备、信号设备、仪表设备、辅助设备、传感器、控制单元等基本元件。电池是能量之源发电机转化机械能为电能点火开关把控电路通断继电器保护电路熔断器在过载时切断电源照明、信号设备用于
汽车电路包含电池、发电机、点火开关、继电器、熔断器、照明设备、信号设备、仪表设备、辅助设备、传感器、控制单元等基本元件。电池是能量之源发电机转化机械能为电能点火开关把控电路通断继电器保护电路熔断器在过载时切断电源照明、信号设备用于指示和传递信息仪表、辅助设备提供运行信息与舒适便利传感器检测参数控制单元处理信号保障系统正常运转。
除上述这些导线也是汽车电路不可或缺的元件。它分为低压和高压两种类型在选择导线时需要综合考虑绝缘性能、所能承载的电流大小以及机械强度等因素以此确保电路稳定运行 。线束则是由多根导线用绝缘材料包扎成束在安装时要遵循特定要求以保障其安全性和可靠性。
插接器同样是重要的组成部分它主要用于实现分线束、线束与设备、线束与开关之间的连接依据连接对象的不同可分为连接线束与电器元件、线束与线束等不同类别让电路系统的各个部分得以紧密相连。
开关在汽车电路中起着控制电路通断的关键作用。其中点火开关可以控制点火、仪表等多个电路一般拥有四个档位不同档位能够接通不同的电路而组合开关则是将照明、信号、刮水器/清洗器等开关整合为一体让操作更加便捷。
继电器的作用是以小电流控制大电流根据功能和电路控制方式的差异有着多种分类方式能有效保护电路和设备。另外汽车常用的电路保护装置还有易熔线、断路器及熔断器片尤其是熔断器在电路过载时它会熔断从而切断电源避免火灾和设备损坏但在使用时也有诸多注意事项。
汽车电路的基本元件相互协作、缺一不可它们共同构建起一个复杂而又有序的系统。从提供能量的电池到控制电路的开关、继电器再到保护电路的熔断器等每一个元件都在自己的岗位上发挥着重要作用保障汽车的各项功能得以正常实现为人们的出行保驾护航。
电源变压器可用BK200型控制变压器,输出电压用36V挡,亦可用4090型200V环形变压器,选次级电压为22Vx2或20V×2挡串联使用。笔者使用的4090型环变,其次级电压为24Vx2、12Vx2、0-6-23V三组,若将其24Vx2挡串联(48V),则输出电压太高,充电电流过大(给36V电动车蓄电池充电时,串上电流表测量平均充电电流约为1.5-1.8A,此为平均值,这时的峰值电流可达5-7A以上),为降低变压器输出电压,将其余的12V×2和O-6V两组线圈顺向串接于初级线圈中,使次级输出电压降低为空载40V,满载(平均充电电流为1.2A时)为36V,可满足使用。由于4090型环形变压器市售价格仅为23元左右,可以降低制作成本,爱好者也可自行绕制变压器。
另外,电路中整流全桥D1-D4可选用8-10A方形全桥,中间有一圆形安装孔,可安装在铝板上以便散热。可控硅可用1OA/100V金封单向可控硅,将其同整流桥用螺母固定在同一散热铝板上。触发三极管Q的参数为Vceo≥60V,IM=1A,可选用2SB536、B564、B1008、B1015或2SA684、A720等管子。R6用作限流保护作用,若变压器次级输出电压合适,充电电流(平均值)不超过1.5A,该电阻亦可省去不用。
该充电器若用于其他电压的蓄电池充电(如24V、12V等),则可选取变压器的次级输出电压分别为22V-26V、12V-14V等类型,同时适当减小R2和R5的阻值,也可用波段开关分别控制次级交流电压和阻值转换,使该充电器有更大的使用范围。