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摘要:重庆达契亚Spring曾以东风雷诺e诺之名在国内销售售价区间为6.18万 7.18万 在海外市场的起售价约合人民币15.57万起。达契亚Spring由东风雷诺负责生产老款约人民币15.6万元。在不同欧盟国家因政策不同其售价有差异
重庆达契亚Spring曾以东风雷诺e诺之名在国内销售售价区间为6.18万 7.18万 在海外市场的起售价约合人民币15.57万起。达契亚Spring由东风雷诺负责生产老款约人民币15.6万元。在不同欧盟国家因政策不同其售价有差异如在法国起售价为16,900欧元在德国优惠力度大消费者花1.3万欧元就能买到。价格因地区和政策而有所不同。
在法国市场达契亚Spring的价格调整较为频繁。因欧盟碳排放规定等因素其售价有过下调2000欧元的情况新款中45马力版本价格降低不过65马力版本相对更贵且两者电池容量相同续航约225公里。但后来该车型被排除在法国政府补贴之外售价从15800欧元升至20800欧元 。
德国市场则展现出极大的吸引力达契亚Spring车型在这里享有大幅优惠直接打六折优惠额度高达1万欧元消费者仅需花费1.3万欧元就能将其购入。该版本搭载25度电池WLTP续航165公里。
此外达契亚Spring的每公里续航价格不到94欧元整体来看具有一定的性价比。其作为一款纯电动车在外观设计上有贯穿式LED日间行车灯与发光LOGO等亮点内饰配备全新样式多功能方向盘等。动力方面搭载最大功率45马力驱动电机也可升级为65马力电机综合工况续航里程220公里。
总结来看达契亚Spring在不同地区呈现出不同的价格面貌。在国内曾以东风雷诺e诺之名有着亲民的售价区间在海外不同欧盟国家因政策影响价格波动明显。无论是价格还是车辆本身的设计、性能等都让它在汽车市场中有着独特的定位为消费者提供了多样化的选择。
去年1月,达契亚在全新的Bigster概念车上发布了全新的品牌logo,以D和C突出其极简风格,从而拥抱一个全新的时代。时隔一年,全新标志的达契亚新车发布。
从外观上来看,达契亚系列在采用了全新的logo设计后,将主要的改变点放在了进气格栅的设计上。扁平的DC标志和带图案的格子格栅构成了车头的主要视觉元素。通过瞳孔去除的设计,大灯与进气格栅的图案融为一体。科技感和未来感的元素也有了明显的提升。
全新达契亚家族除了更换全新的车标,还增加了车上的配色,地衣卡其色的配色扩展到了所有车型。
采用全新车标的达契亚(Dacia)将于今年年底正式交付给客户,交付给用户的新车还将设定180公里的最高时速限制,这也使其成为雷诺旗下第一个限制最高时速的品牌。当然,从达契亚的产品来看,超越速度本身并不容易。
作为罗马尼亚的老品牌,达契亚被雷诺拥有后,开始了低端品牌的发展思路,专注于第三世界国家的廉价车市场。凭借低端定位,达契亚过去几年在西欧市场也收获了不少销量。
然而,这个曾经在东欧呼风唤雨的品牌已经不再是昔日的辉煌。