定速巡航是一项古老的技术，其实现原理并不复杂。它的实现方法很简单。首先设定一个我们需要的车速，然后通过各种传感器控制车辆运行，比如精确读取车轮转速、发动机转速、分析发动机负荷。然后，将这些读取的数据与我们的预设数据进行一定程度的比较，当发现当前数据高于预设数据时，系统会变慢。当系统发现当前负荷增加，导致车速低于预设车速时，会加油维持预设车速(如上坡)！
定速巡航的优点
巡航控制还是有很多优点的，比如它可以在长途驾驶的时候放开我们的脚，这样我们就不用一直把脚踩在油门上，减速的时候只需要带个刹车；所以，定速巡航方便，P&方式也省油，因为P & amp这种高端驾驶技术(猛供油、滑行、恒循环)理论上只能省油，所以对于普通骑手来说，保持定速行驶是最省油的，而定速巡航恰恰很好的做到了这一点，在保持车辆匀速行驶的过程中也能有效的限制车速防止车辆超速；巡航控制的标志(开关)如上图所示！
ACC自适应巡航
自适应巡航比定速巡航灵活得多，定速巡航是由各种雷达和传感器构建的系统。自适应巡航启动后，车辆会根据前方车辆和车辆的实际状态(如车速、车距等)调整自身速度。例如，如果前面的车辆跑得更快，自适应巡航也会提高速度，如果前面的车辆降低速度，自适应巡航也会相应降低速度。因此，与巡航控制相比，自适应巡航甚至刹车都是为你踩的。毕竟巡航控制需要车主踩刹车！
此外，它构成了一个自适应巡航系统，它必然会配备车道保持系统。该功能可以使汽车有规律地在线行驶(前提是车道清晰，车载雷达能够识别)，使汽车在启动自适应巡航后能够自动加速和刹车，并保持在车道内行驶，即使双手被松开；定速巡航一定要一直握着方向盘，因为它不能调整方向，而自适应巡航只要路上有车道就可以沿着车道走，而且实际上有控制方向的能力，而定速巡航做不到这一点！
这就是自适应巡航和定速巡航的区别。定速巡航可以简单理解为系统在帮助驾驶员踩下油门，而刹车和转向系统被忽略。ACC自适应巡航启动后，汽车可以自动加速，自动加速(速度不恒定)，自动保持车距，踩刹车，控制方向，这就是ACC的实力！实际上，ACC状态下的车已经有了自动驾驶的味道，但缺乏足够的逻辑判断能力，车内雷达的视觉无法满足夜间自动驾驶的要求。但是ACC自适应巡航比定速巡航更方便，可以完成更多的工作！
