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长安福特翼搏安全性能相当不错能为驾乘人员提供可靠保障。翼搏采用先进车体结构大量使用高强度钢材在碰撞时可有效分散能量。它的主动安全配置丰富如 ABS、ESC 等系统可助力车主更好操控车辆。被动安全方面不仅配备多个安全气囊还有防潜滑座椅等。且该车在 CNCAP 碰撞测试中获得五星评级各方面出色表现铸就了其良好的安全性能。
从车体结构上看全车46%钢材为高强度钢材像A柱、B柱这些关键部位运用硼钢热成型技术这使得车身关键部位强度更高。在遭遇碰撞时高强度硼钢能够有效抵御冲击极大程度减少对车内驾乘人员的伤害。而且翼搏还设有侧门防撞梁当侧面受到撞击防撞梁可以分散碰撞能量降低冲击力对车内空间的挤压为车内人员创造更多的生存空间 。
在主动安全配置方面翼搏搭载了丰富的系统双回路4轮防抱死制动系统ABS能防止车轮抱死让车辆在紧急制动时仍可操控方向。车身电子稳定控制系统ESC更是能在车辆出现侧滑、甩尾等危险状况时自动对相应车轮施加制动及时稳定车身姿态帮助车主成功避险。另外刹车辅助系统、牵引力控制系统等协同工作为行车安全筑牢防线。
被动安全配置上翼搏配备了六安全气囊在碰撞瞬间迅速弹出为驾乘人员提供缓冲保护。防潜滑安全座椅能够有效固定乘客身体防止在剧烈碰撞或紧急刹车时向前滑动而受伤。
总的来说福特翼搏无论是车体结构的精心设计还是主动安全系统与被动安全配置的相辅相成都展现出其对安全性能构建的全方位考量。这些配置结合在一起为驾乘人员提供了多重保障使翼搏的安全性能在同级车型中较为出色能够让车主安心出行 。
