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摘要：空调流水很多主要是车内湿度大、空调系统制冷效果过强、排水管道堵塞以及空调滤清器过脏等原因导致。潮湿天气车内空气水分含量高制冷时易凝结成水滴制冷温度设定过低或制冷剂充注过多也会使冷凝水增多排水管道堵塞冷凝水无法顺利排出便会积聚空
空调流水很多主要是车内湿度大、空调系统制冷效果过强、排水管道堵塞以及空调滤清器过脏等原因导致。潮湿天气车内空气水分含量高制冷时易凝结成水滴制冷温度设定过低或制冷剂充注过多也会使冷凝水增多排水管道堵塞冷凝水无法顺利排出便会积聚空调滤清器过脏影响空气流通进而导致冷凝水增多。这些因素都可能致使空调流水较多。
当处于潮湿天气时外界的高湿度环境使得进入车内的水汽大幅增加。在空调制冷的过程中这些水汽迅速遇冷就如同清晨的露珠凝结在草叶上一般大量地在空调内部凝结成水滴最终形成较多的流水。
而空调系统制冷效果过强这一因素同样不容小觑。若制冷温度设定过低空调为了达到这个低温目标会加大制冷力度空气中的水分也就更容易被冷凝出来。另外当制冷剂充注过多时空调系统的制冷效率会异常提高使得更多的水汽变成液态水从而造成流水过多的现象。
排水管道对于空调流水情况起着关键作用。一旦排水管道被灰尘、杂物堵塞就如同下水道被堵住一样冷凝水无法顺畅地排出。这些本应顺利排出车外的水只能在管道内积聚最终导致流水看起来很多。
空调滤清器的状态也与空调流水密切相关。如果滤清器过脏空气流通就会受到阻碍这会使空调的工作负荷增大。为了维持制冷效果空调会加大运作力度进而使得更多的水汽被冷凝增加了冷凝水的产生量。
总之空调流水很多是多种因素共同作用的结果。了解这些原因后车主就能在日常使用中多加留意及时排查和解决问题让汽车空调保持良好的工作状态为驾乘提供舒适的环境 。
1、水管破裂：汽车在行驶，水管破裂漏水，漏水处不超过一毫米裂缝或两毫米的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转；
2、水箱盖未扣紧：需检查后密实扣好；
3、机油乳化导致漏水，拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹（冲床或销蚀现象）如果有，只有开到修理厂，拆开发动机更换缸垫；
4、橡皮管接头漏水：可及时用螺丝刀将橡皮管接头，卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧，如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，可暂时使用，严重的需到修理店处理；
5、水箱散热管破裂：向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转，再将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，然后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁，再卷边压紧即可制止漏水。
