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摘要：识别轮胎内外侧可以通过观察轮胎胎侧标识、花纹、生产日期等方法。轮胎作为汽车与地面接触的部件正确识别其内外侧十分重要。观察胎侧标识若有“INSIDE”和“OUTSIDE”字样可直接判断花纹方面外侧花纹通常更注重排水和抓地力生产日期
识别轮胎内外侧可以通过观察轮胎胎侧标识、花纹、生产日期等方法。轮胎作为汽车与地面接触的部件正确识别其内外侧十分重要。观察胎侧标识若有“INSIDE”和“OUTSIDE”字样可直接判断花纹方面外侧花纹通常更注重排水和抓地力生产日期一般也会标注在外侧。掌握这些识别方法能让轮胎发挥最佳性能延长使用寿命保障行车安全。
除了上述方法还有一些途径也能帮助我们准确识别轮胎内外侧。
有些轮胎侧面会标有“Rotation”字样以及箭头这时候就要按照箭头指示的方向来安装箭头所指方向就是轮胎滚动的方向从而确定内外侧 。当轮胎上标注有“Inside”和“Outside”字样时那就依照标记来安装简单明了。若轮胎同时有箭头指示和内外侧标记这种情况下就要遵循指定的定向安装规则切不可混淆。
如果这些标记都不明显还可以将DOT标记朝外。DOT标记是美国交通部规定的安全认证标记一般安装时把带有该标记的一侧朝外即可。另外查看气门帽位置也能辅助判断通常气门帽在轮胎内侧若气门帽在顶部轮胎这一侧为内侧在底部则是外侧。
同时检测胎压也能提供一些线索内侧胎压通常相对较低外侧较高。从弯曲程度上看轮胎外侧通常比内侧更弯曲。单导向轮胎花纹有特定走向通过观察花纹走向也能判断内外侧。
总之识别轮胎内外侧的方法多样。无论是通过标识、花纹还是生产日期等方式准确判断轮胎内外侧能使轮胎在车辆行驶中更好地发挥排水、抓地等性能确保驾驶的操控稳定性与舒适性减少异常磨损让我们的行车之路更加安全顺畅。
轮胎两侧发黄像锈有可能是新汽车轮胎蜡在高溫条件下氧化；车子常常驾驶于风沙较多的地区，所留下来的灰尘印痕及因制动片粉末状金属材料锈所导致的，这种轮胎发黄状况是常规的，并非轮胎产品质量问题；当轮胎发黄是因为采用了伪劣轮胎蜡、养护剂太早氧化而导致的，这也是异常的，但也不是轮胎产品质量问题。
自然，轮胎品质不行也会导致轮胎发黄，这类状况多发生于长期性将轮胎放置高溫条件下，导致轮胎的硫化橡胶因太早老化而导致的，性价比高一点的轮胎很有可能老化沒有那样快，可是一样也会出现轻度发黄的状况。因此 ，在停机时要将车子停在荫凉且整齐的地区，避开各种各样化工品，避免轮胎发黄。
灰尘印痕
假如轮胎常常出入于灰尘较多的地区，如：施工工地，那麼轮胎的两侧就非常容易发黄。要是没有定时清理汽车的习惯性，轮胎硫化橡胶中会渗入棕黄色，难以清理，但这也是一种常规的发黄状况。因此 ，为了更好地防止这些状况，平常要培养定时清理汽车的习惯性。
制动片粉状金属材料锈
因为汽车刹车片中富含铁，刹车踏板的时候会损坏并造成粉末状。当遇水后成锈水，会流进轮胎的侧边，伴随着時间的变化，轮胎两侧便会发黄像锈。
轮胎蜡氧化发黄
如果是新汽车的轮胎蜡氧化发黄是常规的，而如果是选用了假冒伪劣的轮胎蜡而导致的硫化橡胶氧化就不属于一切正常状况，由于伪劣的轮胎蜡对轮胎具备浸蚀功效，会毁坏轮胎。
养护剂太早氧化
一般状况下，当轮胎沒有立即清理整洁并完全涂上养护剂时，会加快养护剂的老化，进而导致发黄，这类发黄状况是有问题的。
当轮胎两侧发黄像锈，能够试着用品质不错的轮胎刷融合轮胎清洁剂对轮胎开展多方位清理，除去淡黄色的印痕，随后用不沾毛的软抹布擦拭，最终涂上轮胎养护剂。当不清楚如何清除时，可交给美容院来解决。
