这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，也就是这个级别的suv经常使用的悬架。
凯迪拉克XT4是一款紧凑型城市suv，大部分紧凑型城市SUV的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单，成本低，占用空空间小。大多数装有横向发动机的前置车辆将使用这种悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱的空。
多连杆式独立悬架结构复杂，占用空间大空，但这种悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架应用广泛，在很多汽车甚至赛车上都可以看到。
有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉。
非独立悬架的同轴两轮之间有连接，这个悬架的同轴两轮之间有相互干涉，所以非独立悬架的舒适性和操控性不好。
