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BMS的主要功能是提高电池的利用率，防止电池的过充过放，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。通俗点说就是管理、控制和使用电池组的系统。
BMS的三个核心功能是电池单元监控、充电状态(SOC)估计和电池单元平衡。1.电池监控。电池监测技术的主要功能是单体电池的电压采集；单电池温度采集；电池组电流检测。准确的温度测量对电池组的工作状态也非常重要，包括单体电池的温度测量和电池组散热液的温度监测。需要合理设置温度传感器的位置和数量，并与BMS控制模块形成良好的配合。电池组冷却液温度的监测重点是进出口流体的温度，其监测精度与单体电池相近。2.单体电池SOC的计算是电池管理系统中的重点和难点。SOC是BMS中最重要的参数。因为其他的都是基于SOC的，所以它的准确性和健壮性(也叫纠错能力)是极其重要的。没有一个准确的SOC，再多的保护功能也无法让BMS正常工作，因为电池会一直处于受保护状态，电池的寿命无法延长。SOC估算精度越高，相同容量电池的电动汽车续航里程越高。高精度的SOC估算可以使电池组发挥最大效率。目前最常用的计算方法是安时积分法和开路电压校准法。通过建立电池模型，收集大量数据，将实际数据与计算数据进行对比。这也是各家的技术秘密，需要长期大量的数据积累，也是特斯拉技术含量最高的部分。3.均衡技术被动均衡一般是通过电阻放热的方式释放高容量电池多余的电量，从而达到均衡的目的。电路简单可靠，成本低，但电池效率也低。多余的电力在主动平衡充电时转移到高容量电池单元，在放电时转移到低容量电池单元，可以提高使用效率，但成本较高，电路复杂，可靠性低。未来随着电池一致性的提高，对被动均衡的需求可能会降低。
