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摘要：欧宝与别克同属美国通用汽车旗下二者关系紧密。欧宝作为通用在欧洲的重要代表产品远销全球 20 多个国家的 100 多个市场别克则由通用在美国、加拿大和中国等地营销销售网络覆盖多地。虽面向不同市场有着不同定位和受众群体但它们都秉承通
欧宝与别克同属美国通用汽车旗下二者关系紧密。欧宝作为通用在欧洲的重要代表产品远销全球 20 多个国家的 100 多个市场别克则由通用在美国、加拿大和中国等地营销销售网络覆盖多地。虽面向不同市场有着不同定位和受众群体但它们都秉承通用高品质标准和创新精神在品牌管理、产品开发等方面常进行技术交流与合作 。
从品牌定位来看别克通常给人更为豪华、舒适的印象其车型注重内饰的精致感以及驾乘体验的舒适性致力于为消费者打造高品质的出行座驾目标受众多追求生活品质与车辆的豪华属性。而欧宝更侧重于实用性凭借卓越的工程技术打造出多样化的产品阵容满足不同消费者在日常生活、工作中的出行需求深受务实型消费者的喜爱。
在产品开发上它们也有诸多关联。例如一些同样的车型在欧洲市场贴上欧宝的标识而在中国等市场可能摇身一变成为别克旗下车型。这种资源共享与协同开发的模式既能有效降低研发成本又能充分发挥两个品牌在不同市场的优势实现通用汽车在全球市场的战略布局。
此外通用汽车在品牌管理方面也将两者有机结合。通过统一的管理理念与标准确保欧宝和别克都能保持较高的产品质量和服务水平。同时利用两个品牌在不同地区的市场影响力相互借鉴营销经验进一步提升通用汽车在全球汽车市场的竞争力。
欧宝与别克虽在市场定位和产品特点上存在差异但作为通用汽车旗下的“双子星”它们凭借紧密的合作与交流共同推动通用汽车在全球汽车领域的发展满足了世界各地消费者多样化的需求。
“中国别克、世界雪佛兰”在美国爱车人士中非常受欢迎。为什么这么说？主要原因是别克的主战场是中国汽车市场。虽然在其母国(美国汽车市场)已经有了明显的提升，但其市场份额仍然相当一般。
2019年别克全球销量为110万辆在华市场销量占比79%美国市场销量占比19%
其余主要在中东等地区。作为美国知名汽车品牌，它在美国的表现是不是有点惨？其中一些被卖回北美。别克为什么不受欢迎？参考下图。
通用有很多品牌，但其中符合北美用户需求的知名品牌并不多。似乎只有即将复工的雪佛兰品牌Solod和Saboban、GMC皮卡和VAN、悍马和跑车Kerway才是美国用户的首选车型。
然而，别克的知名车型却相当尴尬。君越君威依靠前轮平台很难打开市场。SUV的吴哥不够漂亮。吴哥旗只是够大，但性能和油耗不够强悍。剩下的GL8一度在美国被禁...
关键是别克的价格不低，在普通车中油耗也不低，不代步。虽然竞品日韩车综合素质较低，但用车成本也较低。美国汽车市场上买得起皮卡的用户对这类车辆关注度很低，而买不到皮卡的用户应该最大限度地控制车辆成本。
别克的定位很难得到认可，所以只有对国外品牌有特殊偏好的中国汽车市场用户才能“复兴”。(国外品牌汽车受欢迎的一个常见原因是他们无法分析车辆的质量。)
雪佛兰的定位？首先需要说明的是，雪佛兰车标的意思是“金色领结”，车辆的形象气质和文化底蕴都不输给别克。在车型规划上，绝对比美国别克好，因为有大皮卡和郝跃越野车；而且，号称美国国宝级跑车的克尔维特也属于雪佛兰，所以这个品牌比别克更高。
但正是因为雪佛兰拥有相对稳定的员工队伍，才不得不给那些在新市场中艰难求生的品牌让路。所以雪佛兰在国内市场的定位被刻意放低，甚至产品线都不如别克完善。比如没有商务导向的车，在同一个平台上造出来的车，价格总是比别克低。
最重要的是:选择合资品牌汽车的用户往往有“低价车低质”的误解。即使他们知道它们是在同一个平台上构建的，他们也肯定认为越贵的越好，尽管他们不能说它们有什么好的。这种知识匮乏导致的品牌盲目崇拜已经被通用汽车彻底分析过了，所以别克不需要降低价格地位就能成为对抗雪佛兰的热门品牌，久而久之必然会形成对别克更高级的品牌印象。
总结:选择同平台的通用，比如探索者和昂科威，先锋和昂科旗，麦睿宝和君越等。如果你想追求100%的性价比，应该选择雪佛兰。除非你对别克的设计风格有偏好，否则没有理由为不够纯粹的美系车买单——满足美系车的剧情，对吧？
