五菱之光汽车水箱是如何排放的

五菱之光水箱如何排放

五菱之光

3.51万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

五菱之光水箱排放操作仅需拧开位于水箱右下角的专用塑料放水螺丝即可完成。作为五菱品牌深耕下沉市场的经典微面这款定价3.513.79万的商用车型全系匹配纵置布局的1.2L或1.5L自然吸气发动机散热系统针对满载1600kg的高负荷工况设计放水螺丝位置直观且操作逻辑简单配合38L油箱与最低6L/100km的油耗表现既降低了日常养护的操作门槛也延续了车型皮实耐用、适配城乡通勤与拉货场景的务实属性让车主在自行维护冷却系统时能更从容高效。

操作前需先将车辆熄火等待发动机自然降温至常温状态避免高温冷却液喷溅造成烫伤。随后向上掀起前翻引擎盖在散热系统水箱的右下角即可找到专用的塑料放水螺丝由于该部件材质相对脆弱拧动时需控制力度下方提前放置接水容器承接排出的旧冷却液。

待旧液完全排净后回拧螺丝时切勿过度用力防止螺纹滑丝或螺丝断裂影响后续使用。排放完成后需按照官方标准加注对应规格的冷却液全系车型适配的冷却系统可稳定匹配1.2L版本108N·m、1.5L版本136N·m的扭矩输出工况保障满载爬坡或高速行驶时的散热效率。

加注完成后可启动车辆怠速运转几分钟让冷却液在发动机水道内完成大小循环同时排出系统内的残留空气。若需彻底排气可找到位于副驾驶座下方节温器盖上的排气螺丝缓慢拧松释放气体后再紧固确保冷却系统内部压力稳定避免气阻影响散热效果。

五菱之光全系标配铝合金缸盖发动机配合钢板弹簧非独立后悬挂的承载设计散热系统负荷匹配严谨定期更换冷却液可有效保护水道与传感器。这款车凭借简单的机械结构与低至6.3L/100km的工信部油耗搭配亲民的配件价格让车主在自行维护时既能降低支出也能保障车辆长期稳定适配商用创富与日常通勤的多场景需求。

五菱之光水箱怎么放水图片

这辆车在水箱排水管附近有一个排水阀。打开这个阀门排水。每辆车都有一个水箱，因为车内使用的发动机是水冷发动机，水冷发动机依靠发动机内冷却液的持续循环进行散热。水箱里装的是冷却液而不是水。

水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

发动机启动一段时间达到正常工作温度后，冷却液会大循环，当冷却液大循环时，会通过散热器水箱，这样就可以带走发动机多余的热量。

冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会升高，沸点会降低，影响发动机的正常运转。

因此，建议您定期更换冷却液。

更换冷却液时，一定要去正规的修理厂或者4s店更换，一定要选择大品牌的冷却液。

添加冷却液后，一定要排出冷却系统中的空气体，否则会影响发动机冷却系统的正常运行。