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摘要：防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转。
过控制驱动力，防止车辆在起步、加速时打滑，确保车轮获得最佳的牵引力。
(1)使车辆能平稳地起步、加速。
(2)防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
(3)提升了驾乘感和操纵性。
(4)可以提高过弯的稳定性。
TCS/ASR/TRC没有本质区别。
