机油15w-40和10w-40的区别

机油15w-40和10w-40的区别

之所以给油贴标签，是为了区分油的粘度。

根据油的等级不同，油可分为高温型、低温型和全天候型。冬季用6种油，夏季用4种油，全天候用16种油。

w代表冬天，之前的数字分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W。W前面的数字越低，机油的低温粘度越低，机油的低温流动性越好。这种发动机油适合在低温环境下使用。

W后面的数字代表油的粘度。数字分别是20，30，40和50。数字越大，油的粘度越高。这种油适合在高温环境中使用。

全天候汽油类型有5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50和20w/。

机油能有效保护发动机内部零件，减少发动机内部零件的磨损，防止零件老化，降低发动机内部机械摩擦阻力，使发动机运转更加平稳。同时还能降低发动机内部温度，辅助发动机散热，防止发动机内部零件老化生锈，延长发动机使用寿命。

机油20和30区别

0w20和0w30机油区别的详细说明：机油型号W后面的数值代表机油的高温粘度等级。也就是高温下变稀的可能性。数值越大，粘度越大，适用的环境温度越高，说明机油在高温下的稳定性和流动性越好。那么0W20和0W30的性能，也就是高温下的流动性和稳定性都比20好。粘度更高。

20油在100度时的运动粘度约为8，而30油的运动粘度约为11，所以30油的粘度高于20油。这里需要注意的是，机油粘度越好越好。机油粘度只代表机油的理化指标特征，不能说明机油的性能。所以单纯对比二三十号油是不合理的。

0w-20和0w-30是为了满足不同的发动机设计要求而生产的，所以需要根据不同的发动机要求来使用机油粘度。比如日系韩系美系车型可以用0w-20机油粘度，而欧系车只能用0w-30以上机油粘度。欧洲车不能用0w-20机油粘度。

我们知道机油型号W前面的数字代表低温下的流动性能。即W前面的值越低，低温粘度越低，低温流动性越好，低温启动性能越好，适用最低温度越低。那么0W20和0W30的低温流动性能是完全一样的。0W在零下35度也能正常启动。