自动当汽车的使用方法
有些自动变速箱还有m挡和l挡,m挡是自动变速箱的手动模式,l挡是自动变速箱的低速挡。
挂入m挡后,驾驶员可以通过方向盘后面的拨片来加挡或减挡,还可以通过换挡杆来加挡或减挡。
自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不同的,自动变速箱的手动模式只允许驾驶员加挡或减挡,但是手动变速箱允许驾驶员直接选择某个挡位。
并且,一般的自动变速箱都有保护程序,当驾驶员的操作不合理时,变速箱是不会执行驾驶员的指令的。
l是low的缩写,意为低速挡,这个挡位可以在爬坡或下坡时使用。在爬坡时,需要使用低速挡,这样车子才有足够的动力爬坡。
在下坡时,也要使用低速挡,这样车子才可以利用发动机制动减速。
如果在下一些比较长的坡道时只依靠制动系统减速,那制动系统可能会出现过热失灵的现象,这样是非常危险的。
自动挡的123,代表的是变速箱的低挡模式。挂入3,变速箱的挡位只会在1、2、3挡直接切换;挂入2,变速箱的挡位只会在1、2挡直接切换;挂入1,变速箱只会在1挡。最常见的情况,就是上下坡时使用。坡越大,挡越低。另外,下雨天、冰雪天路滑时、堵车时都可以用到。
在上长、陡的坡道时,如果挂在D挡,变速箱会一直换挡,一会升,一会降,这样非常损伤变速箱。此时就应该把挡位放在2挡上,这样的话,变速箱最多只会升到2挡,只会在1、2挡之间来回切换。
在下长、陡的坡道时,如果挂在D挡,驾驶员需要一直用刹车控制车速,如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,并且时间久了,会大大缩短刹车片的寿命。这时就需要用发动机控制车速并辅以刹车。这就跟手动挡挂低挡下坡是一个道理。
这里有一点要注意的是,如果行驶中,车速较高,一定不要直接挂入低速挡。这就相当于变速箱正处于高挡位,强行推到低挡位,变速箱极易损坏。


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