汽车节气门坏了的表现

节气门是控制发动机进气量的，油门踏板是负责控制节气门的并不控制喷油量。驾驶员踩下油门踏板后，ecu收到信号，然后ecu调整节气门开度。节气门开度变大后，喷油量也会相应增加。

在怠速时，节气门会有一个怠速阀来控制进入发动机的空气量。如果节气门损坏，那么会导致怠速不稳甚至无怠速。

有些车子在怠速时非常容易熄火，只有驾驶员连续踩油门才不会熄火，那么这就是无怠速现象。

节气门积碳严重也可能会导致怠速不稳，出现这种问题后需要清洗积碳。清洗积碳时需要把节气门拆下来，然后用专业清洗剂清洗，清洗干净后需要用专用的布擦干净。清洗完积碳装回去之后，最好重新匹配一下ecu，否则可能会导致油耗升高。

在平时用车时，不要加质量非常不好的汽油，这样会加重节气门积碳或缸内积碳。

有些缸内直喷发动机非常容易积碳，建议使用缸内直喷发动机的车主每隔2万公里清理一次积碳。在清理积碳时比较好用的方法就是核桃砂清理法。

发动机都在使用电子节气门，节气门被称为汽车发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机内的空气量。

在踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。节气门开度变大后，进入发动机内的空气量会变多，喷油量才会变多。

电子节气门是电机控制的，油门踏板与节气门之间没有任何物理连接。

节气门长时间使用容易产生积碳，车友们可以定期清洗节气门积碳。清洗节气门积碳时需要将节气门拆下来。

在清洗完安装后，需要重新匹配一下电脑，否则短时间内车子会出现油耗上升的现象。

ecu的学习能力很强，当检测到节气门有积碳后，会采用另一套控制逻辑来控制节气门。

当清洗完节气门积碳后，ecu还在采用节气门有积碳的控制逻辑来控制没有积碳的节气门，这样就会导致汽车油耗上升。

所以，清洗完节气门后一定要重新匹配一下ecu。