轿车内轮差一般多少米

内轮差是是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。

内轮差与转向角度和轴距长短有关，转向角度和轴距越长，车辆的内轮差就会越大。

汽车上采用的转向系统可以分为4类，分别为机械式转向器，机械式液压动力转向系统，电子液压助力，转向系统和电动助力转向系统。

方向机是汽车用于转向功能最重要的零件之一，可以保证汽车行驶的安全。

目前汽车大部分采用的转向系统为电子液压助力转向系统，这种助力转向系统可以克服传统的液压转向助力系统的缺点，不再依靠发动机的皮带直接驱动，而是采用电动泵将发动机的所有工作状态转化为电子控制单元进行计算。

汽车的轴距则指的是前轮绕转的轴和后轮绕转的轴的两轴之间的距离。

也可以理解为车辆内部实际能使用的空间。

一般轴距越小操控越好。

挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；二、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。

挂车不得载人；三、载货汽车所争引挂车的载质量不得超过载货汽年本身的载质量。

制动系统是车辆一个必不可少的组成，多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。

刹车片主要是来源于与制动盘的摩擦，摩擦的越多受损的程度就越大。

前轮也可以称为驱动轮，无论在什么道路，驱动轮的磨损是最大的，它会将静摩擦力转化为动摩擦力，使得承受的摩擦力加大。

而后轮是作为从动轮，它只需要跟着前轮转，所以产生的摩擦力相对来说也会比较小。

在汽车刹车的过程中，前车轮所受到的制动力要比后车轮的强，主要是为了尽量缩短汽车的刹车距离。

前车轮也是汽车的一个导向轮，在车辆行驶过程中，如果转弯前车轮会与地面产生侧面的滑动，这会使得车胎的外侧比内侧磨损得更加严重。

车主应该定时对车辆进行保养，确保制动系统的正常，保障行车安全。