大众车自动挡车档位介绍
p:停车位置，汽车驱动轮锁死。当汽车停下来时，变速杆可以移到这个位置。当换档杆移出此位置时，必须踩下制动踏板并打开点火开关。
R档：倒车时，将变速杆拨到这个位置，倒车灯亮，仪表显示R档。
n档：空档位置。当变速杆移动到这个位置时，变速箱不支持任何档位，没有动力传递给车轮，发动机制动功能无法使用。
D档和S档：我们换到D档和S档，来回切换。D档是主动档。当变速杆移动到这个位置时，变速箱的所有前进档都会自动升降切换。换挡取决于发动机的负荷、驾驶员的驾驶风格和车速。S档：当换挡杆移动到这个位置时，变速前进档会在比D档更高的发动机转速下自动上下切换，充分利用发动机的制动力，但系统不会切换到最高档位。在手动模式下将换档杆移至右侧，在升档模式下向前推，在降档模式下向后拉。仪表上显示M的位置，让驾驶员感受到开手动挡的感觉。
大众电动车：大众高尔夫“e-GOLF”和朗逸加“E-Lavida”。根据大众新能源汽车的战略布局，大众计划到2025年，大众销售的所有新车中，约四分之一为纯电动汽车，插电式混响将是大众新能源汽车发展的主力。到2030年，奥迪公司的整个汽车阵容将完全电气化。E-Golf是高尔夫的纯电动版。搭载驱动电机，最大功率136马力，峰值扭矩290牛米，搭载35.8千瓦时锂离子电池组。其综合工况下续航里程为255公里。40kW的DC充电桩可以在40分钟内充80%的电。朗逸plus纯电动汽车搭载了类似大众e-Golf的动力系统。
朗逸PLUS是一款纯电动汽车，尾部标签为“e-LAVIDA”。新车外观与新朗逸PLUS基本一致，充电口位于燃油版的加油口。新车将于2019年第一季度正式上市。
大众插电式混动车型全部由现款燃油车型升级而来。除了大众旗舰SUV途锐来自MLB Evo平台，其他车型基本都来自大众MQB平台。MQB平台的大众PHEV车型都配备了相同的动力系统。这套混动系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85 kW电机组成，综合最大功率155kW，峰值扭矩400Nm。
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