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摘要：日产轩逸汽车的风扇继电器位于发动机舱保险盒子内，打开引擎盖即可看到。轩逸汽车风扇继电器通常应用于自动控制电路中，实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。风扇继电器
轩逸汽车风扇继电器通常应用于自动控制电路中，实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。
故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
风扇继电器都有能反映一定输入变量的感应机构（输入部分），有能对被控电路实现通和断控制的执行机构（输出部分）；在继电器的输入部分和输出部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构。
按继电器的工作原理或结构特征分类如下:1，电磁继电器利用输入电路内电路在电磁铁铁芯与衔铁间产生的吸力作用而工作的一种电气继电器。
2，固体继电器指电子元件履行其功能而无机械运动构件的，输入和输出隔离的一种继电器。
3，温度继电器当外界温度达到给定值时而动作的继电器。
4，舌簧继电器利用密封在管内，具有触电簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧动作来开，闭或转换线路的继电器。
日产轩逸座椅调节需要进行手动调节，可以进行座椅前后位置，倾斜角度以及座椅高度的调节，操作起来没有电动座椅方便。
轩逸采用了与天籁一致的全新家族化设计语言，一改以往的中庸、稳重的形象，彻底进化成颜值小生。
如果只看外观，很容易会把它误认为是一台天籁，造型往高级别车型靠拢的做法很容易讨得消费者的欢心。
轩逸车尾采用了丰富的线条勾勒，菱角分明，两侧尾灯面积变大了，下保险刚处还加入了一条黑色饰板，显得更加动感。
内饰部分，轩逸也采用了全新的设计，老款车内圆润的线条几乎全部不见了，取而代之的是线条感以及层次感丰富的布局以及更吸引眼球的配色。
新一代轩逸搭载的依旧是HR16发动机，这副排量为1.6L的自然吸气发动机最大输出功率102kW，最大扭矩169Nm，匹配的依旧是CVT变速箱。
