广州丰田传祺GS5在噪音层面的操纵做的或是十分出色的。日常安全驾驶中发动机舱和底盘的噪音并不会太多的传导到车车箱内，与此同时对行驶时的风噪操纵的也很非常好。
仅有当车子行驶至120公里每钟头时，这时发动机的转数早已即将做到2500转，发动机噪音发动机噪音早已非常显著的传导车箱内。
与此同时风噪也会逐步扩大，但并并不是接纳不上。风噪的來源主要是上下A柱周边，整体而言快速时发动机噪音略大，当风噪抑止的平淡无奇。
并且传祺GS5的底盘调试可以用坚毅二字描述，虽然在经过一些大的凹凸地面时，全部底盘给人传递一种厚实且壮实的层次感。行驶起來十分的总体，不疏松也不会过多晃动。与此同时底盘的支持也给驾驶人员巨大的安全驾驶坚信，在快速转弯的全过程中对侧倾的抑止十分的及时。
