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摘要：吉利博瑞的1.5t车型是三缸，其他车型不是。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4,986mm(毫米)、1,861mm(毫米)、1,513mm(毫米)，轴距为2,870mm(毫米)。吉利博瑞采用两款发动机，一款是1.5升涡轮
1.5升涡轮增压发动机功率177马力，最大扭矩255牛米。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了48v轻型混合动力系统，使用了铝合金气缸盖体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
1.8升涡轮增压发动机功率184马力，最大扭矩300牛米。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。
吉利博瑞的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双叉臂悬架可以改善汽车的操控性。这样的悬挂可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。
这款发动机最大功率135kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速1750 ~ 4000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
吉利博瑞前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
这种悬挂由上、下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
