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摘要：P挡可以直接点火。正确的做法是在P档点火。而且现在有很多车型，出厂设计的时候就设计成只能在P档点火，不能在P档点火。制造商出于安全考虑设计了这个。首先，P挡和N挡的作用是让发动机和轮驱系统不运转。但是，当P档接合时，机械杆将锁定输出轴
首先，P挡和N挡的作用是让发动机和轮驱系统不运转。但是，当P档接合时，机械杆将锁定输出轴。在这种情况下，车辆可以不要移动，以免车辆打滑。
可以这样理解：P挡就是N挡，但是在发动机停止运转的情况下，可以通过挂入N挡来随意推动车辆，挂入P挡则无法移动车辆。
至于车主想到的问题(比如是否伤车等。)，工程师们早就想到了。所以有没有必要担心任何事情。
有人会说，P挡点火的时候，挡把要经过R挡和N挡。在自动变速器中，它经过两个档位，这增加了磨损，并将损坏变速器。这个没有科学依据。
记住一点：汽车没有你想象的那么脆弱。不然路上的出租车早就报废了。
自动挡汽车也有N挡，N挡停车可以用挡块，但是一挡和二挡不一样。
换入P档后，变速箱内的锁止机构会锁住变速箱的档位，相当于间接锁住了车轮。
这时，你可以不拉刹车就不能正常移动。
但换入N挡后，变速箱内没有锁止机构锁止挡位，不用拉手刹就能移动。
n使用场景不同于p文件。
p停车熄火时用一挡，n停车短时间不熄火时用一挡。
n挡可以用来等红灯或者停在路边。
但需要注意的是，应该在挂入N挡后拉下手刹或刹车踏板，以防滑轮。
你可以不要挂P或N档。
N挡行驶会影响变速箱的润滑和散热。
在自动变速器的锁止过程中，自动变速器中的锁止机构会被损坏。
如果变速箱内的锁止机构损坏，维修费用非常高。
