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摘要：自动停止到位后，挂n档，然后手动刹车，最后挂P档，关闭发动机。1.电子手刹是利用电子控制实现驻车制动的技术；2.其工作原理与机械手制动器相同。驻车制动是通过制动盘和刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹把改为电子按钮。
在汽车的变速箱中，P档和N档都会断开输入轴和输出轴之间的动力传输。与N齿轮不同，P齿轮在输出轴的尾端也有一个棘爪齿轮。棘爪放在齿轮箱壳体内，齿轮放在输出轴的尾端。当变速箱挂入P档时，棘爪会下压并与齿轮啮合，从而达到锁止效果。这时，两边的轮子可以t同时同向旋转，车辆自然可以不要向前或向后移动。
手刹停车的原理是拧紧车辆后轮的刹车盘，使车辆后轮不能转动。带线缆的机械手刹拉动制动钳并夹紧制动盘，电子手刹通过控制制动钳上的伺服电机夹紧制动盘。
汽车手刹通常被称为驻车制动，它的作用是在停车时给车辆一个摩擦阻力，使车辆不会向后方滑行。驻车制动的力比行车制动的力小得多，而且它在斜坡上停下来后，刚好够滑。
传统汽车手刹在陡坡起步时，驾驶员必须手动松开手刹或者熟练配合油门和离合器，才能做出舒适的起步点。自动驻车效率根据坡度系数传感器，控制电路板得出真实有效的驻车力的结论。在操作过程中，当驱动力超过驱动摩擦阻力时，驻车控制单元会根据离合器距离感测、实际离合器揉捏效果和节气门传感器带来的信息自动释放行车制动器，以便车辆能够稳定起点。
