点火线圈问题怎么解决？

大部分点火线圈经常会遇到短路、开路或线圈组接地等问题，会影响高压。另外，点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，使点火火花微弱，点火能量不足，导致怠速不稳，间歇性熄火，无法点火。出现此类问题，需检查点火线圈、电阻、绝缘性能是否符合要求，不符合则更换。点火线圈坏了有什么症状？1.如果点火线圈对应的气缸不工作，加油口门怠速振动微弱，问题灯亮。2.点火线圈漏电的时候，怠速的时候可能有时候会抖或者不抖，但是加油门的时候肯定会抖而且很弱。3.加速时，有时停电会造成加速、无力、颤抖、震动。4.同时，当气缸较短时，气缸内的汽油和空气的混合气无法点燃，会从排气管排出。但实际上排气管的温度很高。当混合气到达排气管时，会因排气管的高温而燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中三元催化器的孔隙，影响三元催化器的失效。另外，如果点火线圈坏了，发动机会剧烈震动，就像拖拉机一样；给油，车没动力；瑟瑟发抖，高端位置起不来；出了问题，灯就亮了；加油，车王坐回去了，然后往前跑，车突突响，发动机怠速抖动，尾气有很浓的汽油味。

汽车在怠速抖动时，档位越高，汽车的顿挫感越明显，加速时动力明显不足，也会导致点火能力不足，汽车启动困难，冒黑烟，油耗高。

点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭，电流的热效应破坏了点火线圈的绝缘，造成漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电，也可能是火花塞电极间隙过大，导致点火线圈过载，点火线圈短路。

为了防止点火线圈老化失效，在普通汽车使用过程中，需要防止点火线圈受热或受潮。当发动机不运转时，不要打开点火开关。需要定期检查点火线圈的状态以控制发动机性能，从而防止点火线圈被过高的电压加载。如果水接触到点火线圈，一定要及时用干毛巾擦干，否则会造成点火线圈短路。