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摘要：汽车已经成为我们日常出行不可或缺的工具，但是在使用过程中不可避免的会出现一些问题，比如：没有夹紧离合器和换挡，伤车的问题。如果你有兴趣，让我们看看下面小编的介绍，希望能给你一些帮助。这样会伤车，换挡不踩离合器会冲击变速箱。手动挡
这样会伤车，换挡不踩离合器会冲击变速箱。
手动挡基本上都有离合踏板，每次换挡都需要踩下，起步也需要离合。
换挡时不踩离合踏板，会冲击变速箱，降低寿命。
所以换挡的时候一定要快速将离合器踏板踩到底，以免变速箱受到冲击。
很多车友开车不熟练，换挡后会有相当大的顿挫感，这是发动机飞轮和离合器片转速差过大造成的。
降档的时候可以利用降档和加油的技巧，这样离合器接合后，车子就不会有大的顿挫。
为了防止汽车换挡后出现大的顿挫，需要减小发动机飞轮和离合器片的转速差，这样汽车才不会出现严重的顿挫。
手动挡的车起步的时候要用半联动的技巧。以便有一个顺利的开端。
如果起步时离合器踏板完全抬起，会影响发动机熄火，因为发动机飞轮和离合器片的转速差太大。
半联动技术是逐渐减小发动机飞轮和离合器片的转速差。
那么油耗跟它有什么关系呢？一起来看看吧~
首先是车重。
同样的发动机装在不同的车上，油耗表现肯定是不一样的。简单来说，同一辆车满载和空载的油耗表现也是不一样的。实测结果显示，车重每增加200KG，平均百公里油耗增加0.4L。
所以车身自重对于油耗的表现非常重要。理论上，车身轻的汽车比车身重的汽车耗油多。
第二个原因是轮胎。
轮胎是汽车的关键承载部件之一，是影响油耗的重要原因。不同的胎压，不同的负荷，不同的模式都会影响油耗。为了节省燃料，轮胎需要做四件事：
1.理论上来说，折线胎更省油。
2.确保胎压正确，养成定期检查胎压的习惯，至少一个月一次。
3、不要随意改变轮胎宽度，轮胎越宽，摩擦阻力越大，会增加油耗。
4.定期保养轮胎。
还有就是风阻系数。
当车速越来越高时，风阻会逐渐变成车辆的阻力。资料显示，80km/h行驶时，至少有60%的油耗是为了克服风阻，发动机上消耗的油非常少。
一般家用车的风阻系数在0.28左右，SUV车型在0.35左右。看来买车的时候选择一些风阻系数低的车还是很有必要的。
最后一个是变速箱的调整。
这是一个很重要的原因。就手动变速箱而言，对于那些忘记换挡，一直高速行驶的人来说，油耗到底有多好还是个未知数。只有变速箱和发动机最佳匹配，发动机保持最佳转速行驶，油耗才是最高效的。
自动变速箱也是如此。虽然我们控制不了，但是油耗真的和训练有很大关系！
高手总结：首先要说的是油耗和排量没有直接关系。同时告诉你，想买省油的车，首先要看车重和风阻系数这两个硬性条件，自动挡车型要感受变速箱的调校。最后，你要看轮胎是不是省油的轮胎。如果实在不行，可以以后自己更换四个省油的轮胎。
