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摘要：
沃尔沃s60l安全性气囊总数是6个，在车上许许多多游六个安全性气囊，汽车方向盘上和前座各一个，前座座椅各一个，过去到后，2边各一个侧气囊帘。全气囊开启必须适合的速率和撞击视角。
电子器件安全性气囊系统软件是一
沃尔沃S60l安全性气囊总数是6个，在车上许许多多游六个安全性气囊，汽车方向盘上和前座各一个，前座座椅各一个，过去到后，2边各一个侧气囊帘。全气囊开启必须适合的速率和撞击视角。
电子器件安全性气囊系统软件是一种处于被动安全系数（见汽车安全系数）的维护系统软件，它与座椅保险带相互配合应用，能够为乘客给予合理的防滑维护。在汽车相碰时，汽车安全性气囊可使头顶部受伤率减少25%，脸部受伤率减少80%上下。
从理论上讲，仅有车子的正前上下大概60
沃尔沃S60l安全性功能测试为G优良，在侧边碰撞试验中，沃尔沃S60l的气襄和侧气帘立即弹出来，对假人的头顶部产生了较好的维护。碰撞后车里乘员的生存环境维持完好无损，仿真模拟假人人体别的部位均遭受多方面的维护。S60l侧撞各类考试成绩均为优良。
在仿真模拟追尾事故撞击时坐椅对车里乘员头颈维护的检测中，沃尔沃S60l和宝马3系的车座和汽车头枕均能够为乘员给予充足的安全防护，防止颈椎骨过多伸屈的损害。顶端撞击关键检测车子产生滚翻时车子构造的转变，考试成绩可反馈出翻车时车体构造的安全系数，在此项检测中沃尔沃S60和宝马3系均得到了“G”(优良)考试成绩。
沃尔沃S60l的发动机盖溃缩消化吸收了大多数动能后溃缩，驾驶室室内空间保持稳定。前座正气襄、侧气襄及其侧气帘立即弹出来对仿真模拟驾驶人员假人的脑袋和躯体别的部位给予了充足的维护。撞击后汽车车门外框、门铰链柱、汽车仪表板及其转为柱均沒有显著侵入情况，确保了驾驶人员的生存环境。
