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摘要:汽车继电器发烫不正常,发烫说明继电器的使用寿命已到,应及时更换新继电器,否则会因为触点接触电阻过大,出现进一步氧化,从而导致线路故障,发烫现象会更加严重。继电器发热的原因:第一个方面原因就是继电器插头线路针脚虚接接触不良。
继电器发热的原因:
第一个方面原因就是继电器插头线路针脚虚接接触不良。
解决方法:需要及时将车辆开至汽车4s店,或者汽车修配厂,由专业的工作人员对继电器插头线路针脚虚进行检修。
第二个方面原因就是继电器触点腐蚀烧蚀。
解决方法:需要及时将车辆开至汽车4s店,或者汽车修配厂,由专业的工作人员对继电器触点进行检修。
第三个方面原因就是继电器内部线圈断路虚接问题。
解决方法:需要及时将车辆开至汽车4s店,或者汽车修配厂,由专业的工作人员对继电器内部线圈进行检修。
用万用表测继电器好坏的方法如下:
1、使用万用表欧姆挡,首先测量继电器的线圈,线圈测下来应该是有很小的阻值,若阻值无穷大即说明线圈开路,继电器损坏;
2、然后测量继电器的常闭和常开触点,阻值分别是:常闭触点接近于0和常开触点阻值无穷大;
3、之后要看你这个继电器是否能使用手动方式去推动吸合部分了,如果能推动的,将继电器吸合部位保持已动作状态,再测量一下常闭合常开触点是否状态互换了。
电阻挡测量线圈,一般在几十到上千欧,不断路基本就是好的,然后测量常闭点,电阻基本为0就是好的,最后上电使继电器吸合测量其常开点,电阻基本为0是好的。
关于继电器:1、继电器是汽车控制电路中常用的一种元件,它是利用电磁感应原理,控制某一回路的接通或断开,实现用小电流控制大电流,从而减小控制开关触点的电流负荷,保护开关触点不被烧蚀;汽车上广泛使用电磁式继电器,常见的继电器有供电继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮继电器等;
2、继电器的工作原理,当开关闭合时,线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合,此时红色灯泡亮起;
3、当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔铁就会在弹簧的反作用力下返回原来型的位置,使动触点与静触点(常闭触点)吸合,此时绿色灯泡亮起。这样吸合、释放,从而达到了在电路中的导通、切断的目的。