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摘要：如果是将挡位由P挡切换至其它挡位，刹车需要踩到底。在行驶过程中，有些情况自动挡车换挡不需要踩刹车。比方说D档切换L档、S档等，这些挡位在行驶中是可以直接挂入，并不需要踩刹车。但自动挡车在挂N档、P档、R档的时候是需要踩刹车的，因为是这些挡位
P档：p为驻车挡，既然汽车要停下，那么自然要踩刹车；
R档：R为倒车档，倒车档是不能在行驶中挂人的，需要将车停下后再挂档起步，所以需要踩刹车；
N档：N档为空档，虽然挂入N档不需要踩刹车，但是汽车此时与发动机是断开连接，如果汽车在行驶就会根据惯性滑行，所以最好踩刹车。
在换挡的时候踩刹车，是为了防止车辆在换挡时把车固定在原地，避免出现后溜或者往前冲的情况，所以在踩刹车的时候切记不要踩得太轻。不然刹车踏板传感器检测不到驾驶员已经踩了刹车，自然不会释放档位。同时，车辆也没办法得到很好的制动效果。
自动挡车档位介绍：
P-停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
R-倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
N-空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
S-运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
D-前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
L-低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
M-手动模式档位（Manual），自动挡车档位M是手动模式，通过将手动将变速箱档杆推向M+或M-，模拟手动换档的感觉。只有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档。
