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摘要：手自一体变速器是一种可以由驾驶员手动换档或自动换档的变速器。当驾驶员想要通过人为干预换挡时，推动变速杆进入手动驾驶模式，或直接使用方向盘换挡拨片进行操作，即可实现手动换挡。在普通挡位下，手自一体变速箱会由电脑控制自动换挡。随着技术的成熟和成
Cvt 或自动手动哪个更好？这种标题应该改成“自动手动CVT和普通CVT哪个更好”，才合乎逻辑。毕竟手自一体变速箱归根结底还是自动变速箱的一种，是CVT、AT、DCT的改进。就个人而言，我需要切换到手动模式才能真正实现舒适性和驾驶乐趣之间的平衡（手动变速器：你能给我一些生存方式吗.）。
开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性不如手动挡。尤其是在超车的时候，如果挂在D档，车速不会因为踩油门而急速上升，只能依次递增档位。有了“自动人工一体化”，情况就不同了。加速超车时，切换到手动模式。这时候不需要踩刹车，只需将变速杆拨入手动模式即可。这时候如果猛踩油门，车速会迅速提升，加速和超车都得心应手，响应速度不比手动挡差。
当然，并不是所有的优点都被“人工集成”所占据，它也有缺点。首先，手自一体变速器的技术要求比较高，先进技术的应用往往意味着更高的维护成本和严格的使用要求；我用过，感觉有点鸡肋；最后，这项技术还不够成熟，相对于普通的自动变速器来说有点费油。
