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摘要：9j轮毂较大能够装265胎宽的轮胎，最少还可以装245胎宽的轮胎，而它的最好轮胎宽度为255。8j的轮毂可适用的轮胎宽度为225到245，其中235为最好胎宽。且轮毂8j中的j意味着的是英尺的含意，因此8j和9j相距一英寸，也就是相距0.2
轮毂是否越大越好？
最先，轮毂越大，边缘越平扁，总体延展性越差，在不平整道路上的抗震工作能力便会变弱，此刻轮胎起包和轮胎爆胎的几率会相对的扩大。次之，悬挂系统对地面情况的反应会越来越迟缓，旋转惯性力可能增大，翻转摩擦阻力也会提升，汽柴油耗费随着提升。因而，轮毂并没有越大越好，而需要考虑到合乎汽车总体性能的轮毂。
此外，在选用配套设施轮胎的情况下，最好是挑选轮毂相匹配最好胎宽的轮胎，如9.5j轮毂最好胎宽的轮胎为275。尽管较大胎宽的轮胎可以提供更佳的抓地性能和侧面相互作用力，但因为触碰范围的提升，摩擦阻力毫无疑问会相对提升，因而对汽车的经济发展汽柴油性有一定的危害。
车主能够前去自身所买轮毂的线上官网，查看合适轮毂的最好轮胎宽度多少钱，那样就能较大程度上充分发挥轮毂的性能。
液力变矩器工作原理：液力变矩器（Torque Converter，简称TC）位于液力自动变速箱最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与汽车中的离合器相似，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减速增矩功能。目前广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的三元件闭锁式综合液力变矩器。
常见的自动变速箱还有dct变速箱，cvt变速箱。
dct变速箱就是我们通常所说的双离合变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多，只是有两套离合器。这两组离合器中的一组控制奇数档，另一组控制偶数档。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
cvt变速箱体积小，重量轻，成本低，在一些日系车上经常可以看到。一般配备cvt变速箱的车比较省油，这种变速箱在一些比较便宜的自动挡车上比较常见。
cvt变速箱不能搭配大功率发动机，否则钢片链容易打滑。但是cvt变速箱可靠耐用，保养成本低，非常适合一些便宜的家庭代步车。
