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奔驰e级旅行车

时间：2024-12-27 09:10:01 来源：整理于互联网

37.88万起

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指南：大空缺+好看！豪车“标杆”，2023款奔驰E级“旅行版”来了。

与普通版奔驰E级轿车相比，今天要和大家分享的就是这款奔驰E级旅行车，主打实用和空旷。这款车的主要竞争对手就是我们熟悉的最新旅行车版奥迪A6。

从实车外观来看，这款车型虽然采用了旅行车的外观，但整体造型还是有着非常显着的奔驰家族特征。无论是多边形的进气格栅，还是最新精致的镀铬车身装饰，再加上更加犀利的灯组，让这款车的整体视觉效果会更加出色。同时，该车还将拥有更长的腰线和更加豪华的铝合金轮毂，并且该车还将采用最新的尾灯组设计，给人一种非常时尚大气的感觉。

值得一提的是，这款车型还将采用最新的运动型车身包围和后双边排气系统，还将采用最新款式的车顶行李架设计。

至于整车的内饰设计，可以说与普通三厢版高度一致，而这款车型最大的亮点在于拥有非常宽敞实用的后排储物空间，不仅可以实现出色的骑行体验，也带来更出色的实用性。

动力方面，这款旅行车选择了经典的2.0T和3.0T发动机。同时可以加入48伏轻混系统，并可以继续使用9速手自一体变速箱。

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相关问答

奔驰E级2015款E180L的功能如何

奔驰E级2015款E180L的功能配置兼顾豪华质感与实用便利性，能满足商务接待与家庭使用的双重需求。这款车在安全与操控层面配置扎实，标配胎压监测装置、前后排头部及侧气囊等安全配置，搭配ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制等操控系统，为行车提供基础保障。无钥匙启动、定速巡航、前后驻车雷达等功能，进一步简化日常操作流程，提升用车便利性。内饰设计注重细节质感，皮质三辐式方向盘支持4向电动调节，7英寸中控屏搭载蓝牙/车载电话系统，配合8-9扬声器的多媒体配置，兼顾操作便捷性与听觉体验。仿皮座椅支持前排电动调节及驾驶位记忆功能，前后中央扶手、后排杯架等细节设计，照顾到不同座位乘客的舒适需求。空间表现是其核心优势之一，5024mm的车身长度与3014mm的轴距，带来宽敞的后排乘坐空间，搭配后排出风口、温度分区控制等空调配置，即使长途乘坐也能保持舒适。单天窗设计虽尺寸不大，但有效提升车内通透性，符合家庭与商务场景的使用需求。从用户反馈来看，其内饰质感、座椅舒适度及人性化设计均获认可，后排空间与老板位控制功能尤其贴合商务场景。综合而言，2015款E180L通过均衡的功能配置，在豪华感与实用性之间达成平衡，成为当时中大型车市场中兼顾多场景需求的代表性选择。

老款奔驰E级有何3大优势让你心动

老款奔驰E级凭借稳定可靠的质量、高性价比的价格以及经济的使用成本三大优势打动消费者。质量方面，老款奔驰E级历经多年市场检验，从第六代W124到第十代W213，每一代都经过时间打磨，稳定性与可靠性获得广泛认可，尤其第八代W211更成为经典，其耐用性为用户日常使用提供了坚实保障。价格上，目前老款奔驰E级优惠幅度达6-7万元，结合其原本的豪华定位，性价比优势显著。以官方指导价42.99万起的车型为例，大幅优惠后能让消费者以更亲民的价格拥有奔驰品牌的中大型车，满足对豪华车的需求。使用成本方面，老款车型的维修保养费用相对更低，在线升级配置也更经济实惠。同时，其搭载的2.0T+48V轻混系统兼顾动力与油耗，E 260 L的WLTC油耗仅6.15L/100km，66L油箱续航超1000km，进一步降低了日常使用成本。老款奔驰E级的三大优势，既解决了消费者对车辆可靠性的顾虑，又通过价格优惠降低了入手门槛，还在长期使用中减轻了经济压力，成为兼顾豪华体验与实用需求的优质选择。

奔驰E级款的隔音效果如何

奔驰E级的隔音效果整体表现良好，不同配置车型因隔音配置差异呈现出分层级的静谧体验。作为行政级轿车，奔驰E级延续了品牌对豪华舒适的追求，全系0.23的低风阻系数有效降低高速风噪，2.0T+48V轻混系统让发动机运转更平顺，减少机械噪音传递；前/后多连杆独立悬挂则能过滤路面颠簸，降低路噪传导，为不同配置车型打下坚实的隔音基础。日常通勤时，即使是未配备多层隔音玻璃的E 260 L系列，城市低速行驶也能隔绝大部分外界低频噪音，高速巡航时风噪和胎噪略有感知，但不影响正常交谈或音乐聆听，足以满足多数用户的日常需求。高配的E 300 L系列（如2025改款尊贵运动型、2026款尊贵型）则通过标配全车多层隔音玻璃进一步强化隔音性能，针对性阻隔车流、鸣笛等外界环境噪音，高速行驶时车内噪音控制更出色；配合Burmester柏林之声21扬声器+杜比全景声，能营造接近“移动音乐厅”的沉浸式听觉体验，后排电动遮阳帘与后风挡遮阳帘还能减少光线干扰，提升整体静谧氛围。需要注意的是，怠速状态下四缸发动机的声音相对明显，轮胎噪音也会在部分路况下有所感知，但这并不影响其整体隔音表现的优秀水准。奔驰E级以差异化的隔音配置兼顾了不同价位用户的需求，入门款保证基础豪华体验，高配款则实现越级隔音表现，既契合行政级座驾的市场定位，也能满足多数消费者对静谧驾驶的追求。

新老奔驰E级有何不同

新老奔驰E级的不同主要体现在外观细节与配置调整、智能车机升级、动力参数优化及安全配置强化等方面。外观上，新款E级对灯组、格栅等细节进行了调整，前灯组线条更纤细，格栅镀铬饰条更粗，取消了贯穿式镀铬前包围；车身尺寸有所增大，轴距增加15mm，中高配车型换装19英寸轮圈，尾灯采用类似三叉星辉的灯带设计，除运动版外，排气改为仿装饰条。配置方面，新增NFC/RFID钥匙、UWB数字钥匙和隐藏电动门把手，前大灯标配LED且可选装数字式大灯；取消后风挡和后排侧窗遮阳帘、副驾及后排座椅记忆，新增前排座椅通风和第二排腿托调节。智能车机升级显著，老款12.3英寸MBUX系统升级为14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，搭载高通8295芯片，内置多个APP，空调控制集成于中控屏；前排取消触控板以释放空间，但储物仍较为拥挤，后排取消双Type-C接口和杯架限位器。动力上，两者均搭载2.0T发动机，新款加入48V轻混系统后扭矩有所上涨，均匹配9速变速箱。安全配置新增膝部气囊和前排中间气囊，车道偏离预警成为标配。新老奔驰E级在传承奔驰豪华基因的基础上，新款通过外观细节调整、智能科技升级及安全配置强化，进一步贴合当下市场需求，而老款的部分经典配置则更偏向传统豪华体验，两者各有侧重，分别满足不同用户的偏好。

奔驰E级舒适性表现如何

奔驰E级舒适性表现出色，以长轴距空间、软硬可调悬挂、丰富舒适配置及静谧性设计，构建了符合豪华行政定位的驾乘体验。从空间基础来看，全系3094mm长轴距为后排乘客预留了充裕腿部空间，配合5座布局，无论是商务接待还是家庭出行，都能避免拥挤感。底盘方面，前后多连杆悬挂+软硬可调功能可根据驾驶模式切换，既能在舒适模式下过滤路面颠簸，又能在运动模式下保持支撑性，兼顾不同场景需求；2.0T+48V轻混系统匹配9AT变速箱，动力输出平顺无顿挫，进一步降低了行驶中的突兀感。乘坐细节上，配置梯度覆盖全面需求：入门版已标配64色氛围灯、前排无线充电、车载空气净化器，满足日常舒适；高配车型则升级第二排电动腿托、三区自动空调、后排独立控制功能，乘客可自主调节温度与座椅角度，长途乘坐不易疲劳。隔音表现同样亮眼，高配车型的全车多层隔音玻璃配合发动机低震动特性，高速行驶时噪音控制优异，营造出静谧的车内环境。操作便利性与细节关怀也强化了舒适体验：全系无钥匙进入/启动、电动折叠后视镜提升日常使用效率；MBUX车机系统配合语音控制，交互流畅减少操作分心；后排杯架、自动防眩目后视镜等细节设计，进一步提升了使用舒适度。奔驰E级的舒适性并非单一配置堆砌，而是通过空间、底盘、配置与细节的协同，将豪华感与实用性结合。长轴距保障基础空间，软硬可调悬挂平衡滤震与操控，梯度配置覆盖不同用户需求，最终形成了兼顾行政尊享与家庭实用的舒适体验，符合其豪华行政座驾的定位。

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