斯巴鲁傲虎改装

斯巴鲁傲虎改装

傲虎

29.98万起

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斯巴鲁傲虎本身就很吵，尤其是高速公路上的车主都知道噪音有多烦人。一路高速下行，耳边嗡嗡作响，就像SUV车型斯巴鲁傲虎。

首先，根据斯巴鲁傲虎的噪声源，对以下部位进行隔音处理；

隔音部分： 四门+底盘+翼子板，轮弧+驾驶室

斯巴鲁傲虎正在准备隔音……

发动机舱隔音主要解决发动机和机械的噪音，加强发动机盖钣金，加强铝保护膜极大隔离发动机舱热量，减缓发动机盖老化画。吸音泡沫有效吸收发动机舱内的机械噪音。更舒适。

机箱隔音： 首先，采用防震板加固机箱内部的钣金结构，使其更加坚固安全，减少震动和共振噪音；

门采用双层防震板减震密封：门板内加强钣金结构；第二层防震板密封了门板金属上多余的孔洞和缝隙，阻断了外界噪声向驾驶室的传递，同时使门板金室形成了一个类似于音箱的坚固箱体，大大提高了音箱的音效。喇叭是美国巴克DX650双分频套装，声音饱满，有量感，解析度高。

挡泥板+轮弧隔音：主要解决胎噪和路噪的隔音。防震板加强了钣金的刚性，有效的减振隔音，吸收道路上的各种环境和轮胎噪音。

斯巴鲁傲虎改装完成后，改装师再次陪同车主上路进行噪音测试。最终车内的各种噪音都降低了很多，车主很满意。

斯巴鲁哪款suv车最好

斯巴鲁的全时对称四驱是众多四驱系统中最好的。今天，斯巴鲁正式纪念生产全轮驱动车型50 周年。为了纪念，斯巴鲁官方发布了其森林人XT-EDITION车型的全新官方形象。

新车是为庆祝斯巴鲁生产全轮驱动车型50周年而打造的纪念车型。全系车型均以日规Forester Sport版为蓝本，并拥有诸多独具匠心的专属设计，但仅在日本市场发售。

外观方面，新车虽然为纪念版，但整体设计与普通版差别不大，依旧秉承了斯巴鲁家族式的设计理念。熟悉的多边形前进气格栅和熏黑条幅格栅设计仍将出现在新车上，T字型LED日间行车灯更具辨识度。新车还采用了下包围的分段式设计，黑色的前唇下护板配合两侧的雾灯更具气势。

此外，新款还将搭载质感极佳的蓝色车漆，富有弹性。而且，这一配色也是首次搭载日系车型。熏黑的前格栅、车顶行李架、外后视镜、雾灯、车顶扰流板，运动撞色设计更符合主流审美。

新车型还将配备全新造型的18英寸黑色金属轮毂和全天候轮胎。

内饰方面，新车依旧保持了普通版的设计布局。新车将配备三幅式多功能方向盘、电子档位、液晶仪表、嵌入式屏幕和部分实体按键。布局将是经典和引人注目的。

不过，新车也有一些专属的设计元素，比如在内饰座椅、仪表盘、门板等细节处加入了银色缝线，门槛和出风口采用金属饰板，选装电动尾门等。同时配备了数字后视镜摄像头和视觉安全加安全系统，在一定程度上提高了辨识度，可以与普通版区分开来。

新车还配备了织物座椅内饰和带导轨的后备箱防水货舱地板。虽然颜值稍差，但可以提升整车的实用性和户外属性。

动力方面，新车与普通版相差不大。将搭载1.8T涡轮增压四缸发动机，传动系统将搭载可承受高扭矩的钢链CVT无级变速器，并提供全时四驱系统。动力总成最大可输出177马力，峰值扭矩300Nm。搭配强劲的四驱系统，能够满足大部分消费者的户外需求，道路通过性出色。

新车虽然没有太大的升级，但也具有一定的纪念意义。遗憾的是新款仅在日本国内市场发售，国内消费者还是看看就好。