汽车点火线圈故障怎么办

行驶中突然出现无火或火花弱，可用红外线测温仪或手摸来确定点火线圈或点火模块是否产生内部短路或断路故障。判断故障时，也可以重新启动，无论能否启动，都可以测点火线圈外壳的温度进行判断。

但基本上对汽车的发动机、底座和连接部件都非常不利。宝来指定维修店的汽修师傅主张小伙伴暂时停止使用缺缸车。如果一个以上气缸的点火线圈烧坏，建议及时停车。

点火线圈使用过程中，线圈质量差或内部有匝间短路，使用习惯不当也会使其损坏。因此，要注意长时间停车通电忘记关闭点火开关，火花塞积碳引起的长期“挂火”和分电器中心松散的碳粒引起的长期点火等问题。

出现此类问题，需检查点火线圈、电阻、绝缘性能是否符合要求，不符合则更换。点火线圈坏了有什么症状？点火线圈对应的气缸不工作，会导致加油门怠速振动微弱，问题灯亮。

点火线圈有故障会直接导致火花塞不跳火，有故障的气缸不工作。点火线圈有问题只能换新。

汽车点火线圈故障的现象有：发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。

如果汽车点火的线圈坏了，怠速时，汽车的发动机会不停的抖动，缺缸，还能听到“突突”的声音。如果在国内行驶时，车速在2500以下，车身明显抖动，加速无力，车速在2500以上，抖动感消失，这也是点火线圈的问题。

发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机缺缸，从而产生剧烈的抖动。油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机会出现油耗增加、动力下降等不良反应。

汽车点火线圈故障的症状如下：油耗增加，动力下降。随着火花塞点火能力的减弱，可燃混合气在发动机内的燃烧会受到影响，产生油耗增加、动力下降等不良反应。积碳大量产生。

当汽车出现以下症状之一，基本上可以断定是点火线圈出了问题： 在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。

汽车点火线圈坏了的症状是在怠速状态下，车身抖动非常明显，排气管抖动的很厉害，甚至可以清楚听见突突突的声音。