点火系统的常见故障及原因有

点火系统的常见故障及原因有

点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。

点火系统常见故障现象及原因点火系统故障原因点火系统故障的现象是：启动困难；发动机失火；车辆停车时抖动；发动机加速无力；发动机无法启动；车辆行驶时发闯；发动机自动熄火。

点火系统的常见故障及原因有哪些1 很难开始。关键性能症状为起步困难，怠速正常，在空挡位正常加油，起步时偶遇颠簸，上坡起步容易熄火。发动机着火了。

低压线路发生故障也会造成电控点火系统出现故障，影响发动机正常启动，一般发生低压线路故障的原因有插头接触不良、保险丝烧坏等，造成低压线路出现短路或者断路，从而影响电流无法正常到达点火线圈。

点火系统故障检测方法

用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱；如果接线柱有电，说明点火线圈正常；如果没电则可能是点火开关接触不良或者点火开关与点火线圈加号接线柱之间导线短路。

接下来我们简单介绍一下这两种故障的检查方法。火花塞检查：火花塞失火的原因很多，主要是点火线圈高低压电路断开，断路器关不上或断不了。

-检测发动机曲轴位置传感器是否工作正常，不正常，更换新传感器。如果正常，进行下一步。2-拔下点火线圈，或高压线插上试用火花塞，火花塞丝扣接地打铁，启动发动机，如果火花塞跳火，说明故障是火花塞断路。

用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。

．在发动机起动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线，以免受电击。2．在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。