汽车三元催化器堵了之后如何清洗

汽车三元催化器可以用盐酸清洗。免拆清洗，即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂，打“吊瓶”的具体方法：启动发动机，待水温正常后熄灭引擎， 将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。

先用检测工具检查汽车发动机是否有故障，如有，先排除故障后方可清洗。值得注意的是，如检查中发现因为使用劣质燃油导致故障灯闪亮，一般会显示氧传感器故障，这种情况下，清除故障码即可。

如果三元催化在长时间使用过后不清洗的话，便很容易造成堵塞现象。而一旦三元催化堵塞，那么其不仅不能够为车辆进行尾气的净化，甚至还可能会造成污染排放的急剧增加，所以，定期的清洗三元催化是很有必要，也是十分有效的。

1、检查三元催化转化器前后氧传感器的电压是否一致。如果两者一致，则说明三元催化转化器损坏，即堵塞或三元催化转化器因发动机着火而燃烧。把手放在排气管上，看能不能感觉到气流。如果你感觉不到，那就意味着堵塞。

2、检查三元催化转化器前后的氧传感器电压是否一致。如果一致，则说明三元催化器损坏，即堵塞或三元催化器因发动机着火而烧毁。把手伸进排气管，看看你是否能感觉到气流。如果不能，说明被屏蔽了。拆下空气过滤器。

3、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。摘下空气滤清器。

4、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如一致，说明三元催化器损坏，内也就是堵塞了或者容因为发动机失火把三元烧了。把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

5、中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起。

6、可以拆氧传感器看三元催化内部是否破损堵死，摇晃听里面是否有响声。