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摘要：1、电子油门和拉线油门，拉线油门会较为优秀：拉线油门的结构简单且价格便宜，一踩就有反应，控制较为直接。但是相对于电子油门而言，拉线油门的控制精确度较低，特别是在小排量、低空转速的情况下容易失速。而电子油门具有根据动作范围细节判断驾驶员意图的优点，能够
2、电子油门和怠速低的效果实际上比拉线油门要好，因为拉线油门反应直接，一踩就有反应，不像电子油门有一定的延迟。但是考虑到拉线油门的缺点，如控制精确度低、易失速等问题，综合来看，电子油门和怠速低在实际使用中更为出色。
2、你说的应该都是扭力梁形式，而能够称为扭力梁的后悬挂，一般是不需要稳定杆的（因为横向的扭力梁本身就是一条大的稳定杆），也不需要纵向臂（因为扭力梁与车架连接的部位就相当于纵向臂），所以我不是很明白你说的是哪种悬挂。
3、盘式刹车分实心盘和通风盘两种，实心盘是单层的，通风盘是双层的，中间有通风的夹层。还有更高性能的钻孔通风盘。通风盘的散热性能比实心盘要好不少。
