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顶缸是指发动机发生连杆间隙过大导致连杆过长，转动时顶到汽缸的现象。发动机顶缸的原因有：
1、弹簧折断。进排气门弹簧折断导致气门落入气缸内，或者有坚硬物品掉入燃烧室。解决办法：及时维修更换进排气门弹簧，清理燃烧室。
2、垫片过厚。大修时更换的连杆瓦厚度过厚，或者活塞尺寸不符合要求。解决办法：及时更换垫片或活塞。
3、呲缸垫。呲缸垫引起的缸体平面受损，修复时量过大，导致活塞在上止点时超出缸体平面顶缸。解决办法：及时维修呲缸垫。
4、油品质量不好。使用质量不好的油品导致熄火后油品凝结在气门杆附近，导致发动机冷车时气门卡死，起动时顶缸。解决办法：及时添加高品质燃油。
5、正时链条或皮带脱落。曲轴销断裂，正时皮带工作时间过长或超过时限，或者正时皮带调整松紧装置失效。正时链条或皮带与正时轮配合不紧密也会导致顶缸。解决办法：及时维修调整正时链条或皮带，修复曲轴销。
6、气门问题。气门杆被卡死。解决办法：及时维修气门杆。
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