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摘要：黄标：国Ⅰ以下标准汽油车和国家Ⅲ柴油车标准如下；无星绿标:治理改造车，达国Ⅰ重型汽油车、气体燃料车和国家标准Ⅲ标准重型柴油车；一星绿标：达国Ⅰ标准轻型汽油车；二星绿标：达国Ⅱ、国Ⅲ（无OBD）标准轻型汽油车；三星绿标：达国Ⅲ标准（带OBD）
黄标：国Ⅰ以下标准汽油车和国家Ⅲ柴油车标准如下；无星绿标:治理改造车，达国Ⅰ重型汽油车、气体燃料车和国家标准Ⅲ标准重型柴油车；一星绿标：达国Ⅰ标准轻型汽油车；二星绿标：达国Ⅱ、国Ⅲ（无OBD）标准轻型汽油车；三星绿标：达国Ⅲ标准（带OBD）轻型汽油车；四星绿标：达国Ⅳ标准（带OBD）轻型汽油车。国IV标准汽油的硫含量上限为50mg/kg，国V标准汽油硫含量上限为10mg/kg。自2009年9月1日起，欧洲正式实施最新的欧V标准，国家V排放标准相当于欧V标准。
2012年，北京计划实施国家V标准。一旦北京全面实施国家V排放标准，这意味着不符合这一排放标准的车型不得在北京销售。此前，北京为控制机动车污染，一直提前执行国家相关标准。为配合实施国家V排放标准，北京还将进一步提高油品质量，适应国家V标准。
汽车空挡滑行不省油。
无论是自动变速器车型还是手动变速器车型，使用空挡滑行不仅不省油，而且会损坏汽车变速箱，汽车空挡滑行是指汽车在空挡位置，进入空挡会使发动机和驱动轮离合器分离，使汽车使用发动机惯性继续前进。
由于目前家用汽车采用电喷技术，发动机喷油量根据汽车的行驶状态进行控制。当汽车在空挡滑行时，驾驶计算机默认会怠速行驶。此时，喷油器不会停止工作，因此空挡滑行不省油。
如果汽车在下坡路段使用空挡滑行，只使用制动器来控制汽车的速度，这是非常危险的，并且有很大的安全风险，如果下坡路段相对较长，制动系统会因过热而导致制动故障。
由于发动机与变速箱处于同步工作状态，长期使用空挡滑行不仅会增加汽车的油耗，还会损坏变速箱内的摩擦片，对变速箱造成一定的损坏。
