奔驰大g和amg的区别,奔驰大g和amg啥区别啊

扼要概括：奔驰 AMG G 系升级版是梅赛德斯-奔驰 G 级的进阶版，这种升级并非局限于某个方面，而是全方位的提升。

内饰、外观、配置等方面，AMG G 级别均优于 G 级，而最显著的差异在于动力。AMG G 的价格相对普通 G 级更昂贵。

两者的具体区别如下（以 2019 款为例）：

1. 命名不同。普通 G 级为 G500，AMG 则是 G63。

2. 价格。G 级官方指导价在 155.88~158.80 万元之间，共有两款车型。

AMG G 级官方指导价在 215.88~245.80 万元之间，共有四款车型。

3. 动力。普通 G 级搭载 4.0 升 V8 缸涡轮增压发动机，匹配 9 档手动变速箱，最大功率 310KW，最大扭矩 610N·m。

AMG G 级搭载 4.0 升 V8 缸涡轮增压发动机，匹配 9 档手动变速箱，最大功率 430KW，最大扭矩 850N·m。

4. 车身尺寸。普通 G 级的长、宽、高分别为 4857x1931x1962mm，轴距为 2890mm。

AMG G 的长、宽、高分别为 4864x1984x1974mm，轴距为 2890mm。部分车型的高度为 1964mm。

5. 外观存在一些细微差别，较为明显的是 AMG 车型尾部有“AMG”三个字母，而普通 G 级则没有。

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奔驰 G 的三把锁分别为中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。在车辆行驶过程中，启动车上的中央差速锁，主要适用于有碎石或轻微坑洼以及坡度等的地面。当车辆在路况不佳的路段行驶时，差速锁就会发挥作用。中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁紧机构，用于四轮驱动车辆。其作用是提高车辆在恶劣路面上的通过能力，即当车辆的一个驱动桥空转时，能够迅速锁定差速器，使两个驱动桥成为刚性连接。这样就可以将大部分甚至全部扭矩传递给不打滑的驱动桥，充分利用其附着力产生足够的驱动力，使车辆能够继续行驶。不同的差速器，采用的锁紧方式也不同，目前常见的差速器锁，大致有以下几种锁紧方式：强制锁紧式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。对于全时驱动车辆，车上配备有 3 个差速器，其 4 个车轮可以以不同的转速旋转，并根据不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，以确保车辆获得良好的驱动力。对于大多数全时 4 驱车辆，由于配备了差速锁，当某个驱动轮打滑时，会使发动机动力全部消耗在打滑的车轮上，因此此时需要手动操作（有的只是车内的一个按钮）差速锁将中央差速器壳与半轴锁死成一体，使差速器失去差速作用，从而将扭矩转移到另一个驱动桥上。

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