如果快放阀漏气，可以拆卸快放阀的上下壳体，取出损坏的隔膜，重新切割一个新的隔膜，重新安装。
这里需要注意的是，新膜的尺寸要和之前的膜一样，边缘要整齐光滑，可以用轮胎内膜制作。
快放阀的作用是在低速制动时避免前轮制动抱死，从而提高汽车的制动性能和行驶稳定性。
快放阀的安装位置一般在双腔制动阀前室和后轮制动气室之间，一般由上壳体、隔膜、密封圈和下壳体组成。
一般来说，隔膜式快放阀故障率极低，结构简单，工作可靠性高，不需要特殊维护。
汽车空气制动系统中还有一个继动阀，主要用来缩短反应时间和建立压力的时间，又称加速阀。
长管道末端经常使用继动阀，以快速填充空制动室内的空气，如挂车的制动系统。
继动阀采用差动继动阀，可以避免行车和停车系统一起运行，从而避免机械系统传动部件过载，从而使弹簧制动缸快速充排气。
