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摘要：方程豹 400 挑战成佛坡的表现还算不错。它在交叉轴等复杂路况下展现出了较强的通过能力。首先是动力方面方程豹 400 的动力输出强劲且稳定能为爬坡和跨越障碍提供足够的动力支持。底盘调校也较为出色能有效地应对颠簸和起伏保证车辆的稳定性
首先是动力方面方程豹 400 的动力输出强劲且稳定能为爬坡和跨越障碍提供足够的动力支持。
底盘调校也较为出色能有效地应对颠簸和起伏保证车辆的稳定性和操控性。
在四驱系统方面其响应迅速能根据路况及时分配动力使车辆在各种地形下都有良好的抓地力。
不过在挑战过程中也并非完美无缺。比如转向拉杆曾出现断裂的情况这说明在某些零部件的强度和可靠性上还有提升的空间。
总体而言方程豹 400 挑战成佛坡有可圈可点之处但也暴露出一些问题。对于消费者来说要综合考虑其优点和不足结合自身需求来判断是否适合自己。
油耗方面线下实测多辆车油耗有低至不到 7 的也有 10.2 的平均在 7.8 左右。加 92 号油续航里程超 1000 公里。
性能上前后双电机车重近 3 吨百公里加速仅 4.8 秒动力响应极快。底盘采用电池底盘一体化技术在转弯、减震带、碎石路面上体验不错很稳转弯响应好没有传统越野车的笨重感。
内饰偏年轻潮流档把和实体按键有仪式感5 个水晶实体按键设计独特晚上效果更佳。车内配置丰富座椅、方向盘真皮有冰箱、全景天窗、遮阳帘、18 个扬声器等。方向盘实体按键多可控制差速锁。外观侧面好看正脸一般。
智能方面L2+智能辅助常见功能都有语音交互好用响应速度和准确度不错但高阶智能驾驶没有。噪音方面纯电正常前排隔音玻璃降噪好馈电时发动机噪音比一般车小高速风噪较明显。
缺点主要是后备箱不够大前脸不够吸引人低配版某些配置有阉割最好选中配。纯电续航 125km日常够用中配售价 30.98 万价格有诚意。
