方程豹 5 高速满油满电的表现怎么样

方程豹 5 高速满油满电的表现其实相当出色。 有实测显示在较为极端的测试条件下比如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC 值 25%从南昌出发前往广州全程基本是高速路最终行驶 832.1 公里才耗尽电量和油量。趴窝后加油量为 83.31 升算下来综合平均油耗为 10.01 升/百公里。 还有易车的测试涵盖城区和高速两部分一共行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。 另外与坦克 400 对比在 1550 公里实测中坦克 400 百公里油耗 12.64 升方程豹 5 是 12.74 升两车在高速工况下的表现接近。 要知道方程豹 5 是硬派越野定位这种方盒子造型在高速行驶时风阻较大不太有利但实际油耗表现还是不错的。 而且方程豹 5 满油满电的综合续航在一些情况下能达到 800 多公里与官方宣传的 1200 公里虽有差距但考虑到实际路况和驾驶条件的复杂性这样的表现对于一款硬派越野车来说已经能够满足大多数人的需求。 外观方面两者都硬派。普拉多车身尺寸大线条粗犷方程豹更具流线型也不失硬朗。 内饰上普拉多偏日系丰田传统智能性弱方程豹更豪华且智能。 动力这块新款普拉多搭载 2.4T 发动机+电机的混动系统最大功率 330 马力最大扭矩 630 牛·米。方程豹出自 DMO 超级混动越野平台1.5T 发动机+前后双电机综合最大功率 687 马力最大扭矩 760 牛·米账面数据方程豹更强。但实际耐用度和越野表现还得看后续。 价格上全新普拉多预估 40 50 万方程豹盲订 30 40 万方程豹有优势。 尺寸方面普拉多有一定优势但实际后排空间两者不相上下。 配置上普拉多不如方程豹实用和科技配置多像后桥差速锁、涉水感应、蠕行模式、坦克转弯等功能方程豹全系标配普拉多入门版却没有。 日常驾驶经济性普拉多是无法充电的 HEV 车型百公里 7 个油左右一公里八九毛钱。方程豹有电池和纯电续航通勤成本能控制在两毛钱以下馈电铺装道路也能做到 8 以下极经济油耗。 越野路段普拉多动力需四驱系统整理再分配方程豹电动机直接作用车轮动力传递效率和分配及时性更强。 车机及智能化方面普拉多车机拉胯靠手机互联方程豹车机虽不如一流但能满足驾驶需求。 总之普拉多有情怀和品牌优势方程豹则在配置、动力、价格等方面表现出色。具体选哪个还得看您的需求和偏好。