方程豹豹5沙漠亏电测试情况如何

方程豹豹 5 在沙漠亏电测试中的表现相当出色。 首先它在动力方面搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统电机峰值功率强大后驱峰值扭矩达 400N·m配合低速四驱速比可放大 21 倍后轮轮端扭矩能达到 8000N·m动力强劲足以应对沙漠复杂路况。 在保电能力上豹 5 优势明显。沙漠穿越工况下持续遇到起伏沙坡和牧民道频繁上下坡平均需求功率 50kW 左右它凭借以电为主的技术优势峰值 150kW 发电系统做到完全不亏电还能涨电。在涮锅、荡秋千、直拔等工况平均需求功率 200kW 以上60%70%的 SOC 也能连续涮锅 15 次、直拔 10 次以上。低电量 SOC 时通过 20kW 的原地发电最快 10 分钟能补 10%SOC。 此外豹 5 还采用热泵能量管理系统能智能分配发动机、电机、电控热量满足极端工况下的玩沙需求。其接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm搭载云辇 P 标准版智能液压车身控制系统时最小离地间隙可达 310mm全车标配 4 个实体拖车锚点牵引力最大可达 32000N还可选装 2.5T 拖挂资质。 总之方程豹豹 5 在沙漠亏电测试中展现出强大的动力、出色的保电能力和优秀的通过性能完全能够满足用户在沙漠的使用需求。 方程豹豹 5 操作系统导航整体表现不错。 它使用的是高德地图定制版设置后导航语音能通过主驾枕头音箱输出听歌时也不会被打断这点很方便。 在操作方面上手简单和手机操作类似能提供多种路线选择和路线偏好设置路径信息还能显示在全液晶仪表内。 但也存在一些小问题比如有时车机可能听不懂语音指令得手动输入才能导航。 从硬件来看方程豹豹 5 搭载的是高通定制的 6nm 高性能芯片强大的算力保证了车机系统的流畅运行。开机仅需 2 秒能快速响应各种操作。芯片级集成 5G 网络让联网速度更快无论是下载应用、在线导航还是获取实时信息都很迅速。 不过车机系统有时会出现掉帧和动画缺失的情况影响人机交互效率和体验。人机对话也不够人性化和智能化。而且车机不支持第三方的 CarPlay/CarLife/HiCAR 等手机互联功能。 总的来说方程豹豹 5 操作系统导航有优点也有不足。优点在于操作便捷、与车辆系统结合较好不足在于部分语音指令识别不够准确、存在一些显示和互联方面的小瑕疵。但随着后续的 OTA 升级相信这些问题有望得到改善。