汽车驻车制动系统怎么样

汽车驻车制动系统怎么样

汽车驻车制动系统主要有电子手刹、驻车脚刹和机械手刹三种形式。

电子手刹的优点不少。对于车厂来说能省去一堆传统手刹零部件节省空间降低生产成本还能普及到低级别车型。对驾驶者而言特别是有 AUTO HOLD 功能的能减轻右脚和右手在塞车时的负担还能避免力量小拉不紧手刹的尴尬。电子手刹的工作原理是电脑控制电机夹紧或松开手刹按钮 P 代替手刹手柄。常见的有拉线式和卡钳式启动方便在特定情况下还能提供额外制动力辅助。不过电子手刹成本略高维修麻烦电子方面及软件控制会增加故障概率电池出故障时功能可能受影响而且不能做甩尾动作。

驻车脚刹的优点也很明显。能节省中扶手箱空间让内饰更美观显高级。它和电子手刹一样能拓展前排中间的储物空间成本还低。本质上属于机械手刹具有机械手刹的稳定性故障少。但需要习惯用脚操作且踏板位置可能不太显眼。

机械手刹结构简单成本低在汽车市场上仍大量存在。但长时间使用回位弹簧和手刹拉线会变形效用降低。

总之三种驻车制动各有千秋。如果追求方便和节省空间电子手刹是不错的选择如果注重内饰美观和成本驻车脚刹有优势要是看重简单和低成本机械手刹也能满足需求。具体哪种更好得根据个人喜好和实际情况来定。

制动系统主要分为哪些部分

制动系统主要分为以下几个部分

1. 供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件比如制动踏板、真空增压泵、电子真空泵等。在传统燃油汽车中发动机工作时进气歧管产生的真空度能提供制动辅助而纯电动汽车则依靠电子真空泵或电子制动系统来解决真空源问题。

2. 控制装置产生制动动作和控制制动效果的各种部件像制动踏板就属于控制装置。

3. 传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件例如制动主缸、轮缸、制动油管等。

4. 制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件比如制动片盘式、制动蹄鼓式。

对于纯电动汽车博世的 iBooster 等电子控制制动系统具有更高的电子集成度采用电机和各种传感器代替传统的真空泵设计能通过解耦最大限度地回收制动能量增加车辆行驶里程。

在汽车制动系统中不同类型的刹车如碟式刹车和鼓式刹车其工作过程不同。碟式刹车是驾驶员向踏板施加压力真空助力泵放大推力推动总泵刹车油通过制动阀分配到前后刹车刹车分泵推动刹车片向内挤压刹车片与刹车盘摩擦起到制动效果。鼓式刹车是驾驶员向踏板施加压力真空助力泵放大推力推动总泵刹车油在压力下推动制动蹄片向外扩张制动蹄与制动鼓摩擦使制动鼓减速起到刹车的作用。

另外制动系统的维护保养很重要。制动片属于磨损件通常汽车有磨损提示功能但接近极限再更换存在安全隐患常规保养时应让维修技师检查。制动盘也是磨损件更换两次制动片一般需同时更换制动盘新车磨合要温和制动。制动液会因吸湿和高温产生气泡导致制动失灵要定期更换且不可混用常用 DOT3、DOT4 两种乘用车多用 DOT3 以上的。注重制动脚感的还可更换制动钢喉来优化。