安全气囊面料通常采用 PA66 和 PET 长丝。
PA66 具有低初始模量、良好伸长率和高热焓量等优点能满足安全气囊点爆后保压的要求。不过PA66 上游聚合物合成技术门槛高供应有限成本波动大。
PET 长丝则具有较高的强度、良好的保型性、耐化学腐蚀性和耐热性成本相对平稳且供应充足。但 PET 力学性能和耐热性能略逊于 PA66为达到相同性能往往需要采用更粗的纱线和更高的经纬密。
安全气囊面料有的需要涂层处理比如硅胶涂层能极大提升织物的气密性及耐热性。还有利用覆膜工艺替代涂层将特种密封膜材层压到非涂层一次性成型气囊布的表面也能满足气密性要求。
安全气囊材料的评价指标主要包括断裂强力及断裂伸长率、撕裂力、透气性和阻燃性等。断裂强力及断裂伸长率决定了安全气囊承受瞬时气体压力冲击的能力通常应用于安全气囊的布料强力需达到 2500 N/5 cm 以上伸长率一般为 30%左右。撕裂力越大越有利于安全气囊展开。透气性越低气密性越好保压效果越明显。对于阻燃性国内外都有相应要求。
此外还有涤纶面料用于安全气囊。比如有一种涤纶面料在至少一个表面有涂层树脂具有擦洗测试行程长、能量允许量低、束缚能力使用率高等特点。
总之不同的安全气囊面料各有优缺点通过合理选择和处理以满足安全气囊的各种性能要求保障乘客的安全。
