方程豹豹5座椅按摩怎么样

方程豹豹 5 的座椅按摩相当不错。

首先它的座椅采用 Nappa 真皮材质这就为按摩功能提供了良好的基础不仅坐感舒适还能让按摩体验更上一层楼。

在按摩模式方面豹 5 提供了多种选择能满足不同人的需求。不管是长途驾驶后的放松还是日常通勤中的短暂舒缓都能找到合适的按摩力度和方式。

按摩力度适中既不会过于轻柔让人感觉不到效果也不会太过强劲造成不适。能够有效地舒缓肌肉疲劳让驾驶者和乘客在乘车过程中保持舒适和放松。

而且豹 5 的座椅按摩功能操作简便。在车内的控制面板上可以轻松调节按摩的模式、力度等参数方便快捷。

与通风、加热功能相结合进一步提升了座椅的舒适性。无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天都能享受到舒适的座椅体验。

总的来说方程豹豹 5 的座椅按摩功能是其一大亮点为用户带来了更加舒适和愉悦的驾乘感受。无论是城市驾驶还是长途旅行这个功能都能发挥很大的作用有效地减轻身体的疲劳让出行更加轻松惬意。

方程豹豹 5 实车路试表现出色。

越野性能方面

爬坡 40 度驼峰轻松应对35 度接近角、32 度离去角、纵向通过角 20°、220mm 最小离地间隙DMO 超级混动系统带来超强动力设计爬坡度达 100%还有豹式掉头功能。驾驶模式调至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻轻给油就能轻松上坡。下坡时陡坡缓降功能能自行控制车速平稳到坡底还会二次减速。交叉轴科目模拟坑洼泥泞路面凭借出色硬件轻松通过。脱困测试中电动四驱介入后轻松脱困“智能三把锁”十分强悍。侧坡测试 30 度侧坡由于 CTC 电池底盘一体化设计车身质心降低 110mm整车稳定通过。

操控性上

载 2 位成人零百加速约 5 秒和官方 4.8 秒成绩接近。刹车踏板行程线性制动力度足转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。

舒适性方面

在阶梯路和交叉轴科目中车身特别稳没有多余余震车内也无异响。悬挂是前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。

但也有一些不足比如云辇版的小震动处理不太好过减速带时速 20 左右前桥会颤动。刹车有点头现象停稳后会稍微前后摇晃。车机系统有时不流畅甚至卡死。

总的来说方程豹豹 5 越野性能强大操控和舒适也有不错表现虽然存在一些小瑕疵但仍是一款值得考虑的车型。